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mikkes

digitec felgen 16 zoll mit conti's

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hi,

 

biete hier schweren herzens meine digitec-felgen 16 zoll mit continental bereifung 195-40 16. profil ist ok, hinterreifen wurden vor 2000 km erst neu aufgezogen, die rechte vordere und die rechte hintere felge haben einen leichten randsteinschaden, dürfte sich aber leicht und günstig reparieren lassen.

 

wer fotos möchte oder interesse an den reifen hat, möge mir bitte eine pn schicken.

 

FP 800,- €

 

knitterfreies smarten, mikkes

 

 

-----------------

new44sigj.jpg

 

spritmonitor.de

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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eher eine allgemeine Frage: werden die Digitecs auf Distanzscheiben (Spurplatten) montiert, oder ohne?

 

 

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hi inge...

 

meine habe ich mit 13er platten montiert, allerdings am roady.. im gutachten steht nix davon drin, das sie mit platten montiert werden müssen... sofern mich meine altersschwachen augen nicht getäuscht haben.. :-D

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paasen die auch an einen oldliner coupe ohne wenn und aber?

oder ist ausstellen erforderlich?

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denke, die dürften mit 40er reifen auch auf nem oldie passen...

 

hatte mit 55er bei meinem oldie probleme vorne, habe leicht geschliffen.. , hinten null probleme...

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    • Moin, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich gebe mal zu bedenken:   Was könnte Ursache und Wirkung/Folgeerscheinung sein ? (Ist die Federbruchstelle und deren Umgebung (besonders) rostig, weil der Rost die Feder geschädigt hat ? Oder ist es umgekehrt, weil der Bruch erst spät bemerkt wurde ? Und auch: Die Federn in den Radhäusern bzw. deren Umgebung sind ja auch ständig den Einwirkungen von Fremdkörpern (Steinchen/aufgewirbelter Sand u.ä.m. beim Fahren, der Feuchte/Regennässe und winters auch der Salzeinwirkung ausgesetzt....).   Ich bin deshalb da nicht sooo sicher....Zu alle dem kommen ja auch noch die Möglichkeiten der fehlerhaften Herstellung bei den Materialien, Chargen und mögliche Materialermüdungen.....   Positiv bei allem sehe ich, daß die Preise der Federn (insbesondere im Low-budget-Bereich) erfreulich niedrig geblieben sind. Und das Tauschen der Federn beim 450er auch für Laien (wie mich) mit haushaltsüblichen Mitteln machbar ist. Keine Raketenwissenschaften.   Für  Nutzer, die auf Fremdleistungen (Werkstätten) angewiesen sind, ist es bitter...oft wirtschaftliche Totalschäden und nicht mehr lohnenswert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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