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Rici

Einbauplatz für CD Wechsler im Smart?

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Ich hab interesse an einem MP3 CD Wechsler da ich eh nur 6 CD´s mit mir rum führe :lol:

 

die frage ist nur wohin mit dem ding?

 

Fahrersitz: fällt flach, da kommt ne schublade hin

 

Beifahrersitz: das ist mein AMP

 

Hinter Beifahrersitz: da kommt warscheinlich das cap hin da ich glaub nicht das es unter den beifahrersitz noch mit passt

 

Und hinterm Fahrersitz ist ja Verbandskasten, Warndreieck und bald noch dieses Reparatur kit, gabs glaube bei MDC oder so da hab ich das mal gesehn...

 

Die frage ist also, wo hin mit dem ding?

 

oder gleich die abkürzung über nen ipod in der schublade nehmen? :-D


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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ich hab schon nen sehr gutes radio, das will ich ungern raushauen weil ich damit top zu frieden bin (höchstens gegen ein neues mit mehrzeilen display würde ich das tauschen)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 19.05.2006 um 10:20 Uhr ]


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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wenn du schon sagst das unter den Fahrersitz eine Schublade hinkommt, dann kannst du doch trotzdem zuerst dort den Wechsler hinbauen, mit Klett hält das auch schon prima. Ist deine Endstufe so gross das kein Wechsler mehr unter den Beifahrersitz passt? Evtl würde ich dir noch vorschlagen ihn im Beifahrerfussraum hinten unter das Armaturenbrett aber auf den Teppich hinzukletten, dort hat meiner jedenfalls auch hingepasst, war aber schon arg knapp gewesen. Muss ein Wechsler eigentlich gerade eingebaut werden, oder kann man den auch hochkannt einbauen?

 

-----------------

Gruss aus Hessen

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

Du siehst Dinge und fragst "Warum?",

doch ich träume von Dingen und sage "Warum nicht?"

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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bei VW die sind fast immer hochkant... dürfte nicht das problem sein

 

ich habe eine AS F4 240, ich hoffe ja immer noch das das cap drunter passt, glaubs aber bald net...

 

wenn ja könnte ich den wechlser hinten dran machen, aber dann wäre er schräg, ob das so gut ist...?

 

wie groß sind eigentlich moderne cd wechsler? mal bei alpine gucken ob ich die abmessungen heraus finde...

 

im beifahrerfussraum wird alles nächstes jahr zu gebaut fürn sub, der soll ausm kofferaum verschwinden...

 

PS: meine anlage steht in der sig

 

-----------------

Mein Schmartie

sigsmart.jpg

CDI - Pulse

 

HU: Alpine CDA-9847 R

Amp: Audio System F4-240

Front: SPL Dynamics S 5.2

Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 19.05.2006 um 11:33 Uhr ]


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Mal an einen IPod oder ähnliches gedacht??? Nur so am Rande :).

 

-----------------

rms.gif

sig.jpg

spritmonitor.de

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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@micha: steht doch oben

 

Quote:
oder gleich die abkürzung über nen ipod in der schublade nehmen?


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Ipod kann ich dir auch nur empfehlen... aber wieso in der Schublade??

 

Ein Cap passt zu einer F4-240 auf jeden Fall unter den Beifahrersitz (hab bei mir eine F4-380 mit Cap unter dem Beifahrer Sitz)...somit könntest du deinen CD wechsler hinter den Sitz packen...

 

Das Kabel von der Cap bis zur Endstufe sollte ohnehin so kurz wie möglich sein und wenn beides unter dem Sitz platz findet ist das Kabel um einiges kürzer.

 

....aber überleg es dir lieber nochmal mit dem Ipod ;-)

 

Viele Grüße

Jens


 

..:Wer Smart säht wird Mercedes ernten:..

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1. mit ipod in schublade meine ich die schublade unter dem radio :-D

 

2. zeig mal den einbau, würde das gerne mal sehen wie die 2 neben einander sind, das wäre ja perfekt eben auch wegen der kabellänge

 

3. hast du auch den cap anschluss der AS benutzt?

 

4. der ipod mit 60 gb kostet "nur" 100 € mehr als der cd wechsler, ich glaub ich weiß was besser ist...


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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