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Smalkan

250€ Inspektion oder 150 € Inspektion

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe heute das erstemal meine Kugel zur Inspektion (nach gebrauchtkauf) gebracht.

Der Meister meinte ich könnte zwischen einer 250 € Inspektion und einer 150 € Inspektion wählen.

Es wäre beides SMART Inspeltionen, aber bei der teureren würden dann auch noch die Bremsen zerlegt und genaustens kontrolliert. Bei der billigeren würde nur eine Sichtkontrolle erfolgen.

Er würde mir (logisch oder?) die teurere empfehlen da mein Bremspedal etwas " weich in der Funktion wäre. Naja was soll ich sagen, als Newbie oder Laie habe ich dann die teurere gewählt.

 

Hat einer von Euch schon mal ein ähnliches Angebot bekommen oder kann mich über die Sinnhaftigkeit aufklären ?

 

 

MFG

Smalkan

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Smart-Fortwo-Cabrio/CDI-jack black

 

spritmonitor.de

 

 


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Ohne Km-Angabe, Benziner oder Diesel, A oder B-Inspektion............kann man mit so einer Frage leider nichts anfangen :-?

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5vl-2.gif

 


5vl-o.jpg

 

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Quote:

Am 29.04.2006 um 11:49 Uhr hat smart_utility_vehicle geschrieben:
Mal davon abgesehen das die Angeben fehlen wie von Richi beschrieben, habe ich noch nie davon gehört das die Bremsen bei der Insp. zerlegt und kontrolliert werden.

 

Doch bei der alten Wartung C gehörte das dazu dort wurde dann hinten die Bremstrommeln demontiert und gleich alles mitausgeschauscht ob defekt oder nicht.Ich denke das wird den Unterschied zwischen den Preisen sein.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Nun gibt es aber nur noch die A- und B-Inspektionen.

War gestern auch zur Inspektion... war eine B-Inspektion.

Also eigentlich hängt die wahl der Inspektion davon, wie das Auto vorher gewartet wurde und wieviel KM der Tacho anzeigt.

 

Ich war jedoch nicht im SC, sondern bei ner werkstatt in der Nähe. Bin trotzdem sehr zufrieden. :-P

Haben sogar festgestellt, dass ich en Nagel im Reifen hab. :-x

Dazu mal ne Frage am Rande: Kann ich so noch ein wenig weiterfahren, oder sollte ich den Reparieren lassen, oder gar einen neuen reifen. Hab ihr damit Erfahrungen :-?

 

VG smartwipe

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SMART CABRIO PULSE CDI

 


SMART CABRIO PULSE CDI

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Nun gibt es aber nur noch die A- und B-Inspektionen.

War gestern auch zur Inspektion... war eine B-Inspektion.

Also eigentlich hängt die wahl der Inspektion davon, wie das Auto vorher gewartet wurde und wieviel KM der Tacho anzeigt.

 

Ich war jedoch nicht im SC, sondern bei ner werkstatt in der Nähe. Bin trotzdem sehr zufrieden. :-P

Haben sogar festgestellt, dass ich en Nagel im Reifen hab. :-x

Dazu mal ne Frage am Rande: Kann ich so noch ein wenig weiterfahren, oder sollte ich den Reparieren lassen, oder gar einen neuen reifen. Hab ihr damit Erfahrungen :-?

 

VG smartwipe

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Am 29.04.2006 um 18:20 Uhr hat smartwipe geschrieben:


Dazu mal ne Frage am Rande: Kann ich so noch ein wenig weiterfahren, oder sollte ich den Reparieren lassen, oder gar einen neuen reifen. Hab ihr damit Erfahrungen :-?



VG smartwipe

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fahr zum örtlichen reifenhändler...

ich war bei einem point s, nagel wird entfernt, reifen vulkanisiert, machte bei mir 15 euro... ich würde es so schnell wie möglich beheben lassen!

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Lass s schnell beheben, denn ansonsten dringt Wasser ein, die Karkasse rostet und dann kann der Rifen platzen.

 

Wenn der Nagel direkt in der Laufflaeche sitzt, kann man es wirklich so reparieren! Nur in der Flanke und bei erreichen der Verschleissgrenze macht es kein Reifenhaendler mehr!


Keiner hasst den Krieg mehr als ein Soldat (General der amerikanischen Streitkraefte im Irak)

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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