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Christian_NM

Rost an Tieferlegungsfedern!!!!

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Hallo,

ich habe jetzt ca. 6 Monate die Federn von Formel-K verbaut und damit ca 10000km zurückgelegt. An der VA ist mir etwas Rost aufgefallen bzw. abgeplatzter Lack aufgefallen. Ist das noch Jemandem aufgefallen????

 

Gruß Christian

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Christian_NM am 20.04.2006 um 10:35 Uhr ]

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Habe die Federn von Digi-Tec ( Eibach) drin.

Die haben auch an vielen Stellen den Lack weg, Rost ist auch da.

 

Vielleicht normal !?!?!?

 

Werde es demnächst mal etwas ausbessern !!?


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hallo,

ok ich dachte nur das die Federn nicht rosten sollen da ja extra mit der Pulverbeschichtung geworben wird. Ich habe bei anderen Autos ehrlich gesagt nicht darauf geachtet, ist mir nur aufgefallen beim Radwechsel und den Forumsbeiträgen zum "federbruch". Ist also nichts was der TÜV bemängelt (lackschäden)?

 

 

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

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Lackschäden ? Das wird der Tüv nicht bemängeln, ausser die Kenzeichnung der Federn ist ganz weg. Das kann auch im Laufe der Jahre passieren. Das hatte ich bei einem anderen Auto schonmal Probleme. Habe auch die von FK drin, bei mir haben die hinten ja nur einen Aufkleber als Kennzeichnung aufgeklebt. Der ist aber nach über einem halben Jahr zum Glück immer noch gut erhalten. Da hatte ich auch so meine Bedenken, das der sich auflöst. Meine haben auch schon Rost ist wirklich normal.

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Klick f�r ein gro�es Bild!

 

Smart Benziner 51KW

 

anim1.gif

 

 

spritmonitor.de

 

 


Ex

1998er Smart Fortwo Limited/1 40KW weiss/schwarz

2001er Smart Fortwo Brabus 52KW blau/silber

2002er Smart Fortwo Passion 40KW schwarz/silber

2003er Smart Fortwo Pulse 45KW blau/silber

2005er Smart Fortwo Brabus silber/silber

2008er Smart Fortwo Brabus Coupe macadamiabraun/silber Tailor Made

2012er Smart Fortwo Brabus Cabrio schwarz/schwarz

2014er Smart Fortwo Brabus Cabrio weiss/weiss Tailor Made

2015er Smart 453 Edition 1 Coupe weiss/orange Fortwo

aktuell

2004er Smart Fortwo blau/silber CDI Cabrio

2016er Smart 453 Fortwo Coupe orange/orange

 

 

 

 

spritmonitor.de

 

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Lackschäden an den Fahrwerksfedern sind eigentlich unproblematisch. Zumindestens für mehrere Jahre.

 

Blöd ist nur, dass die Federn konstruktionsbedingt knacken. Auch wenn nur ein Haarriss entsteht, sieht das wie "durchgerostet" aus. Ist aber nicht so, der Riss ist nur irgendwann so groß geworden, dass die Feder sich mit einem deftigen "Klong" verabschiedet.

 

Nachstreichen der Feder ist aber auch kein Problem, nur die angesprochene Kennzeichnung wird gerne vom HU-Prüfer nachgesehen.

 

 


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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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