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Crook

Hydraulik Fahrwerk (LowRider) möglich?

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

Hab mir neulich mal überlegt ob ein Hydraulikfahrwerk im Smart machbar ist. Sprich den Smart via Knopfdruck auf und ab zu fahren.

Bisher ist mir ein Lowrider Smart noch nicht zu Gesicht gekommen :). Und wenn der Preis realistisch wäre hätte ich sehr starkes Interesse

 

 

:-D:-D

 

Gruß

 

Flo

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Minimal - House - Electro - Drum n Bass

ICQ: 314-425-175

Andrian Audio - Rodek - Alpine - Axton - Zealum

 

 


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Andrian Audio - Rodek - Alpine - Axton - Zealum

 

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nu dreht er wirklich vollkommen durch der flo :-D

 

 

knitterfreies kugeln, mikkes

 

 

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signaturpic2.jpg

 

spritmonitor.de

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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c028.gif

 

 

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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wilst du wirklich nen lowrider fahrwerk oder nen hydrauliches fahrwerk (auch airride genannt, gibt aber auch glaube ich ne variante die mechanich funktioniert, hab ich aber noch nie gesehen kenne nur das air ride, die neuen audis haben ja auch sowas oder citrön hat sowas ja schon ewig) zum höhe verstellen je nach straßensituation (also wie mans braucht) das ist nämlich nen großer unterschied, beides benötigt aber relativ viel platz

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Hab ich schonmal gesehen...

Lowrider.gif

 

:lol: :-D

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Greetz Tim

ICQ: 222-608-827 online.gif?icq=222608827&img=21

 

Jetzt hat er nen neuen Fismatec-Motor SB2 von der-smarte-Service

 

 


Greetz Tim

ICQ: 405146114 online.gif?icq=405146114&img=21

 

Mein Neuer:

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Wie die Audi , BMW und sonst irendwelche Geländewägen ( X5 Q7 etc...) haben ist ein Luftfederfahrwerk oder so, da kann man zwar die Höhe des Fahrzeugs verstellen jedoch meist nur bis 50 km/h und es dauert ewig. Ich denke eher an was , ich drück nen schalter und binnen 3 sec. fährt das Fahrzeug hoch ( also nich normal höhe sonder richtig hoch ) und umgekehrt :)

 

Gruß

 

Flo


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Minimal - House - Electro - Drum n Bass

ICQ: 314-425-175

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das ist schlecht möglich beim smart wegen platz mangel, der kofferaum wäre auf jeden fall weg (schon alein die flaschen...) und der rest muss ja auch irgendwo hin, sowas was du willst hat mein kumpel in seinem 3er golf, ist ganz geil :-D

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Immer mal was neues, Crook wäre echt cool, wenn du es schaffen würdest!!

Obwohl bissl Kofferraum wäre vielleicht auch ganz praktisch, oder?! :-D

 

Gruß sImon


wuschl1.gif

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mann mann flo .. manchmal frag ich mich wirklich ob du nicht zu viel freihe Zeit hast *fg*

 

 

 

 

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sig_pat.jpg

 

 

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Quote:

Am 10.03.2006 um 14:28 Uhr hat Wuschl geschrieben:


Immer mal was neues, Crook wäre echt cool, wenn du es schaffen würdest!!

Obwohl bissl Kofferraum wäre vielleicht auch ganz praktisch, oder?! :-D



Gruß sImon



 

da gehört ja noch mehr dazu außer den flaschen, also wo hin damit... vieleicht wäre der smart nach dem umbau nen richtiges go card (1 sitzer) :-D


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Ok, ich kenn mich da mich halt net wirklich aus!!

;-)

 


wuschl1.gif

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ich kenns auch nur ein wenig da mich das fasziniert hat, der hatte seinen 3er golf direkt in einer tuning werstat wo die alles mögliche dran gemacht haben, chip, turbo, airride, anlage, cleaning, 19 " reifen usw. man muss dazu sagen er arbeitet bei vw ;-)

 

 


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Aber nicht im Smart :D

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Also es gibt das Airide fürn Smart. Glaub Streettec vertreibt es sogar. Wär vom Platz her schon möglich. gibt ja auch Erdgas Umbauten, die haben auch den Platz.

 

 

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und fuer den smart braucht man ja auch keine großen flaschen oder generatoren, also ich denke wen man es fuer den smart abstimmen wuerde ist der halbe koferaum auf jeden fall weg, oder man baut es unter das auto, beim alten smart mit dem kleinen tank ist da ja noch sehr viel platz unter der boden platte :)

nur wen man den alten hat muss halt die blattfeder raus und und und...

 

also ich sach ma das geht auf jeden fall und waer auch sehr cool :)

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

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GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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@PhatStylez

smart8.jpg

Was hast du fuer deine Felgen bezahlt und woher?

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cu *ragie# 135158793 online1.gif

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cu *ragie#

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schau bei sw auf der hp

da habe ich die her auch wen der laden nen schlechtet service hat ist ledier der einzigste hier ind er nehe

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

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    • Die Seite mit den kleinen Zähnchen IST die Seite mit der Überwurfmutter... das ist die karosserieseitige. Welches Problem hast Du montagemäßig dort, das Du am Sattel nicht hast? Das Problem mit dem passenden Drehmoment-Werkzeug an der abgehenden Leitung vorbei hast Du an beiden Enden -?   Wobei sattelseitig hart auf hart geht, hier muß kein Leitungsbördel zwischen den Schrauben in Form gequetscht werden wie an der Karosserieseite. Daher gilt die "Achtelumdrehung"-Regel nur sehr bedingt bzw besser gar nicht. Der weiche Bördel nimmt viel mehr Weg auf als der harte Anschlag des Schlauchfittings im Sattel.   Bestenfalls ist der Bördel nur undicht, dann ziehst nach dem ersten Dichtheitstest halt vorsichtig nach. Bei Überanzug hast den Bördel schnell verquetscht und damit den Durchgang verengt oder ganz verschlossen, und Du darfst die Leitung neu machen.   Trotzdem - das mit dem Drehmoment mußt nicht überstrapazieren. Einfach Gefühl walten lassen, machen 99% der Werkstätten weltweit so, uns meistens gehts gut. Beim Anziehen halt dran denken, es sind keine Radmuttern 😉    Falls doch was undicht ist: Es fällt dann nicht die Bremse schlagartig aus. Der Staudruck ist auch bei einer deutlichen Leckage immer stark genug um sicher bremsen zu können, und Du hast zwei getrennte Bremskreise, die praktisch nie gleichzeitig ausfallen.   Irgendwann ist halt sie Suppe alle, das zeigt Dir aber rechtzeitig die Pegelwarnung im Kombi an (auf die man dann auch hören sollte!). Also nach dem Gebastel natürlich Dichtheitstest unter Druck machen und nach 100km nochmal draufhauen, fertig.   Bremsenprüfstand sehe ich keinen Sinn drin. Der zeigt nur, daß alle Bremsen arbeiten, das werden sie auch tun, wenn an allen vier Rädern schon Pfützen runterlaufen.  
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