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wuehler

Gebrauchtkauf eines 2003er mit 61PS ?

Empfohlene Beiträge

Moin SMARTIES,

 

morgen werde ich mir einen 2003er Coupe, passion, 24TS aus 1. Hand ansehen.

Soll 1a sein, ohne Unfall.

 

Gibt es Dinge die ich beim SMART beachten, prüfen sollte ?

Gebt mir bitte ein paar Tipps, es soll mein 1. werden.

Gruß

wuehler :)

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NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN

 


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Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS aus 698cm³

 

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hi wuehler,

 

280.png

 

ab 01/2003 gabs die grössten änderungen an der kugel (benzinmotor mit 698ccm anstelle

599ccm, ESP, und noch einiges) guckst du hier die modell-entwicklung.

 

bei den angebotenen frühen 2003er können es

noch die modelle davor sein, die sind sicher auch nicht schlecht, nur die ab 01/03 sind

besser.

achte auf den hubraum des 61 ps motors

698ccm=neues modell, 599ccm=altes modell.

 

grundsätzlich rate ich dir zu den neueren den sogenannten 2nd modellen.

 

gruss

und angenehme zeit hier im forum

dieter

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64.gif

rms2.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Das Übliche halt.

Ein Blick ins Service-Heft ist auch nicht verkehrt. Stichwort: Alle Inspektionen pünktlich. Manch einer zeigt Dir sogar die Rechnungen dafür.

(Haben wir zumindest gemacht, als wir den Clio verkauft haben).

 

Halt alles mal ausprobieren und zeigen lassen. Beim Cabrio ist das Verdeck nicht uninteressant.

 

Ansonsten ist die Frage wohl schon ein paar mal aufgetaucht. Mit der Suchfunktion sollte sich was finden lassen.

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Jo,

 

erstmal Dank, hatte auch schon im Forum gestöbert.

 

Er soll 61PS haben und 7600 TEUROS kosten.

 

Es handelt sich um ein Coupe mt Leder.

 

Gruß

wuehler

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Juhu,

 

erst ist mein.

 

Leider konnte mir nur ein "Peep-Schlüssel" übergeben werden.

 

Was kostet so ein 2. Schlüssel ? :-D


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also neuer Schlüssel ist glaub ich richtig teuer!!! Ich meine mal was so um die 400 (!) Euro gelesen zu haben :o

 

 


smart.jpg

 

42 passion coupé, Bj.03/05, bungee red Sitze, 175/195 strikeline, DZM/Uhr, Soundpaket, Seitenairbags

 

 

spritmonitor.de

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hui,

 

400? dann aber mit allen Schlössern? :o


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    • Das sind jetzt auch nur Vermutungen, wie bei mir selbst. Tatsache ist, die Servo war mW nie Serie und mußte teuer extra reinbestellt werden, das ist bei einem damals noch sehr preissensiblen KFZ wie einem Smart sicher nicht oft angekreuzt worden, im Gegensatz zu einer Klimaanlage, die irgendwie jeder außer mir haben wollte und will. Ich müßte mal intern eine Abfrage zur Verbauquote Servo im 451 machen... wäre interessant.   Und wieso ist die elektrische Servo eine dumme Idee?  Wir reden hier von 20 Jahre alten Autos, wo das Ding anfängt zu zicken, das halte ich für akzeptabel. Dafür war der Neuwagen erheblich billiger zu produzieren als mit einer h<draulischen Servo inkl Pumpe, Zylinder und Hydraulikleitungen. Innovativ wars schon, wenn gut gemacht (was ich nie fand).  
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