Scheinerferglas geschmolzen!?

[Pretom]

Hallo,

neulich beim saubermachen habe ich bemerkt, das beide Scheinerfergläser genau auf Höhe der Birnen "an"geschmolzen sind.

Sieht aus wie kleine Eisknubbel (hoffe ihr versteht was ich meine) die auf die Scheiben geklebt sind.

Wahrscheinlich sind die Birnen zu heiss geworden, oder sind zu nah am Glas, keine Ahnung.

Andere Birnen hab ich nicht eingebaut, verstellt hab ich auch nichts.

 

Ich werde morgen zum SC fahren, bin gespannt was die sagen...

 

Ist das Problem jemanden bekannt,

oder ist das ein Einzelfall???

 

[Pretom]

Hat keiner schonmal davon gehört?:(

 

 

[sveagle]

Bie soll den eine Birme das Scheinwerferglas schmelzen :( Vorher müßte der Glaskolben der Birne schmelzen oder hast du Kunstoffscheinwerfer 8-)

 

 

[OmaSharif]

ich hab das problem bei den bremslichtern und ebenfalls keine ahnung warum.

 

 

[Evelyn]

Bei den Rücklichtern sind ja auch die Reflektoren und die Leuchtenabdeckungen aus Kunststoff, bei den Frontscheinwerfern ist das Glas der Scheinwerfer aus Glas. Kann mir nicht vorstellen, daß die Hitze der H4 oder H7 Glühlampe das Glas des Scheinwerfers zum Schmelzen bringt.

OmaSharif, an Deiner Stelle würde ich mal schauen, ob das Bremslicht nicht zumindest zeitweise dauernd brennt und nicht nur, wenn Du bremst, das wäre meines Erachtens die einzige Erklärung.

Der 5 Watt Glühfaden des Lichts erzeugt nicht genügend Wärme für diesen Effekt, die einzige Möglichkeit wäre, daß der 21 Watt Glühfaden dauernd leuchtet und diese Wärme erzeugt.

 

Evelyn

[smartipercy]

bei den frontscheinwerfern sind die "gläser"

aus kunststoff ;-) , wie mittlerweile fasst bei

allen kfz-marken.

 

@pretom,

 

bist du sicher das du serien-leuchtmittel verbaut hast ?

[AndyOhneSmart]

Quote:

Am 23.09.2005 um 11:07 Uhr hat sveagle geschrieben: Bie soll den eine Birme das Scheinwerferglas schmelzen :( Vorher müßte der Glaskolben der Birne schmelzen oder hast du Kunstoffscheinwerfer 8-)

 

 

Mach doch mal den Eiskratzer-Test ;-)

[Pretom]

Ja, es sind 100%ig die originalen Birnen drin,

es sei denn das SC hat sie bei der Inspektion getauscht, was ich mir aber nicht vorstellen kann.

 

Und ja, sie sind aus Kunststoff 8-)

 

Es ist auch definitiv geschmolzen!

 

Hab am Montag ein Termin im SC,

mal schauen wie es mit Kulanz aussieht.

 

Welche Birnen kommen vorne genau rein,

oder welche Bez. haben die Originalbirnen?

Nicht das mir da einer was vom Pferd erzählt, ich sei Schuld...falsche Birnen drin....

 

[-Markus-]

H4, ganz normale Lumpi birnchen. Keine "Power" oder "Blue-Laser-Raygun-MeGa-Light" Denn die haben oft mehr Leistung und mehr Leistung heisst mehr Wärme, das kann logischerweise zu einer überhitzung führen.

 

 

[smart_max]

ich dachte 2nd generation hat h7? also zumindest hab ich h7 in meinem drinne (phillips blue vision

 

 

[Pretom]

Kurzes Update:

Ist wohl schon öfter passiert,

wird auf kulanz getauscht:)

[-Markus-]

ja, die neuen "Cabrio-Scheinwerfer" haben H7

 

 

[Schake]

Ich hab KEIN Cabrio und habe H7 drin... ;-)

 

Alle ab der 2nd Generation "Doppelelipse" haben H7 drin...

 

 

 

 

 

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Der wohl einzige Smart aus Soest hier

ICQ: 174-614-027

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schake am 02.10.2005 um 23:18 Uhr ]

[wolnic1]

Das Problem ist in der Automobilindustrie durchaus bakannt und wird bei gewissenhaften Herstellern getestet.

Normal wird geprüft mit verschmutzten Scheinwerfern (fetter Hummelschiss, oder Teerflecken) die die Wärme nicht so gut abführen können, bei hoher Außentemp. und Dauerbetrieb der Scheinwerfer im Stillstand.

 

Wenn die Konstruktion grenzwertig ist dann kann ein anderes Birnchen innerhalb der Norm oder Fertigungstoleranzen bei Material und Maßen den Schaden bewirken.

 

Hartnäckig bleiben, Herstellerproblem!