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Dege

Geräusche

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Seit einiger Zeit gibt es in meinem smart (Bj. 2001, 31000 km) ein unregelmäßiges leichtes, aber deutliches Klappergeräusch, das aus der Gegend des linken Lautsprechers zu kommen scheint. Ist natürlich schwer zu lokalisieren, man kriegt während der Fahrt sein Ohr da nicht so einfach und StVO-konform hin :-D . Da es ja manchmal typische Geräuschquellen gibt: weiß hier jemand etwas? Natürlich kommt das Geräusch auch noch unregelmäßig und möglicherweise abhängig von der Außentemperatur (es scheint Wärme zu mögen).

Geräusch Nr. 2: die Fahrertür knarrt kurz bevor sie völlig geöffnet ist.

 

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Hallo Dege!

 

Das knarzen der Tür ist relativ einfach mit etwas Fett am Türgelenk zu beheben.

Ich verwende immer WD40 (gibts in jedem Baumarkt, ne Sprühdose mit Röhrchen, damit man besser trifft :lol:), sprühe das Gelenk ein und öffne die Tür ein paar mal, dann iss gut.

 

Das klappern ausm Amaturenbrett iss schon schwieriger...

Zuerst solltest du versuchen zu lokalisieren ob es vom Innenraum deines Smarts kommt oder ob es irgendwo aussen klappert...

Im Innenraum gibt es an der Stelle eigentlich nicht viel was klappern könnte.... kannst im Stand einfach mal mit der Hand etwas mit Gefühl aufs Amaturenbrett hauen, und kuggen ob du so die Quelle des Klappern findest.

Die Filzabdeckung im Fahrerfussraum lässt sich ganz einfach aushängen, und mit leichten Gymnastik-Übungen siehst dann auch wunderbar von unten hin.

Spontan fallen mir innen drei Möglichkeiten ein: Das Amaturenbrett klappert in der Halterung vorne an der Tridion, Der Lautsprecher (bzw., falls vorhanden der "Eimer" des Lautsprechers) hat sich gelöst, oder es ist irgendein Gegenstand durch die Lüftungskugel IN das Amaturenbrett gesegelt, das ist mir mal passiert :roll:

 

Falls du in der Gegend irgendwas ausbauen musst, oder noch ein paar Bilder des "innenlebens" Deines Amaturenbrett benötigst, wirst HIER sicherlich fündig! ;-)

 

Wünsche Dir jedenfalls gutes gelingen der Suche.... :)

 

Grüßle,

 

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© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P

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... im Aufbau ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 14.08.2005 um 16:59 Uhr ]


© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" icon_razz.gif

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HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

connections: Neutrik: Speacon, XLR & MonitorPC: Cinch

sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... icon_wink.gificon_razz.gif

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Heiho

und danke Dir für die Tipps.

Das Geräusch macht es mir nicht einfach, denn es scheint auch noch temperaturabhängig aufzutauchen... Jedenfalls ist viele Tage nichts, dann bedenkt es mich wieder mit seiner Anwesenheit. Leise tönt es dann, aber es nervt :-x .

Werde denn doch mal zerlegend tätig.

Gruß

Dege

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Quote:

Am 24.09.2005 um 19:51 Uhr hat Dege geschrieben:

Werde denn doch mal zerlegend tätig.

 

Schau Dir vorher die Gegend um den Sicherungskasten und hinter dem Handschuhfach an! Da gibts eine Menge Kabel, die sich aus Halterungen lösen und klappern können.

 

Gruß

braeuti

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hi dege, ich weiß es ist nun ein paar Jahre her, aber ich habe nun das gleiche Problem. Es kommt von vorne links und wenn ich abbremse verschwindet es für einen kurzen Moment. Was war es denn damals bei Dir?

 

 

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Leichenfledderer :lol:

 

Schau mal.ob deine Lüftungsgitter außen an der Tridion (die unter der Windschutzscheibe) Spiel haben.Abhilfe:selbstklebende Dichtung (Tesa-Moll oder ähnl.) an ein paar Ecken vom Gitter anbringen.

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Leichenfledderer, oje Schande über mich. Google ist Schuld.

 

Nichts desto trotz, danke für den Tipp, aber das Lüftungsgitter ist es scheinbar nicht. Das Geräusch ist etwas Geschwindigkeitsabhängig und taucht erst ab 60 grad Wassertemperatur auf. Sobald ich kurz bremse hört es indem Moment auf. Ich hatte sowas ähnliches mal am Daihatsu Move, Ende vom Lied -> es war das elektronische Steuergerrät der Kurbelwelle, es ist dann abgebrochen -> Motor totalschaden.

 

Bin für jeden weiteren Tipp dankbar. Ich denke es kommt nicht von der Armatur, es hat was mit dem Motor zu tun. Was vom Motor (Mechanik) ist den vorne links?

 

Danke

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Hi,

bei meinem 451er hat das serienmäßige Extra-Teil geklappert,

welches die CDs aufbewaren soll.

War am Anfang gar nicht so leicht zu orten.

LG - Jo.


Ein teures Auto ist ein schlechtes Statussymbol.

Alle schauen das Auto an, die wenigsten den Besitzer.

 

© Erhard Blanck

 

(*1942), deutscher Heilpraktiker, Schriftsteller und Maler

 

(Quelle: http://www.aphorismen.de/zitat/39841)

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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