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negerkalle22

Getriebedichtung erneuern zu was für einen Preis?

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Hallo Smartfahrer/in,

 

hatte heute erfahren das die Dichtung vom Getriebe kaputt ist und deshalb ölt mein Wagen auch so.

 

Nun habe ich erfahren das es so 280euro kosten soll, meine Frage sind die 280euro normal?

Ich kann mir das so nicht vorstellen, wäre froh wenn jemand das gleiche Problem schonmal hatte und eure Erfahrung hier mit hinein postet.

 

schöne Grüsse und Danke

 

Chi

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na mahlzeit.

 

dumm gelaufen :o

aber ich denke ma jetzt so vor mich hin.

wat is überhaupt ne getriebedichtung?

und der wagen ist verölt? so denk ich ma das ist der simmering ( semmering?)

von der antriebswelle des getriebes. ich schätz das ma jetzt so ab. die ersatzteilkosten liegen bei ca 4 euronen. aber um den zu ersetzen muss nun mal leider das getriebe runter und das kostet zeit. und die mußt du bezahlen.

andersrum , wenn du es aber nicht machen lässt könnte es passieren das du bald einen größeren schaden zu erwarten hast. :-D

doch ich denke schon das der preis im rahmen des erträglichen liegt. :cry:

 

 

lg

metty 58

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 01.08.2005 um 17:54 Uhr ]


spritmonitor.de

 

index.php?module=photoshare&func=viewimage&iid=3771

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War bei meinem CDI um die 50tkm kaputt. Wurde zu 100% Kulanz übernommen da dies öfters vorkommt. :o

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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280 EUR? wow

das wären 3 Stunden Arbeitszeit a 90 EUR und 10 EUR für den Dichtring.

Das dürfte dann der Kubelgehäusedichtring sein. Da muß die linke Antriebswelle runter, das Gertriebe raus.

Aber die Arbeit macht dir eine gute KFZ- Meisterwerkstatt für die Hälfte.

Aber versuche es mit Kulanz- wenigstens die Hälfte...

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bei dem Preis müsste der Simmerring der Getriebeantiebswelle undicht sein. sollte dies der Fall sein, geht der Preis in Ordnung. Sollten die Simmerringe der beiden Antriebswellen gemeint sein, ist der Preis schon etwas kräftig.

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Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

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der Preis geht in Ordnung? für ein SC ja- aber doch nicht für eine freie Werkstatt? ich meine jetzt den Dichtring zwischen Motor und Getriebe....

 

 

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Danke für die Auskunft,

 

es ist der Simmerring der Getriebeantiebswelle,

Kulanz kriege ich nichtmehr weil die der Wagen schon 3 1/2 Jahre alt ist mit einen Kilometerstand von 71 ts

 

 

Gruss Chi

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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