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D-One

STeuerkette erneuern

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Ich hatte heute meine C Inspektion (A) nach 45000km. Es war soweit auch alles in Ordnung, nur müsste die Steuerkette erneuert werden. Was bedeutet das? Sollte man das sofort repairieren lassen oder kann man auch so noch fahren?SC hat mich auch nicht informiert bei der Wartung, also gehe ich davon aus, dass das Problem nicht so schlimm ist. Oder wie seht Ihr das???

P.S. Wartung kam inkl. Leihwagen EUR 197,00. Steuerkette erneuern lassen kostet EUR 257,18 :( Vielen Dank für die ANtworten pure Grüsse S-One

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Ja, die vom SC meinten, dass die Kette klappert. Mir ist da aber nichts aufgefallen. Sollte ich das so schnell wie möglich beheben lassen? Oder kann ich noch ein paar Kilometer fahren???

 

 

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Reicht es in der Regel nicht den Steuerkettenspanner zu erneuern?? :(

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kostenvoranschlag sagt folgendes:Steuerkette erneuern / Dichtung NW-Gasse / Dichtung Saugrohr / Dichtung E-Gas Ste /Reparaturkette / Nietkettenglied ??? Hilfe??? :)

 

 

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Der Steuerkettenspanner ist in aller Regel absolut unschuldig!

 

 

Zum Problem:

 

Die Steuerkette rasselt eigentlich immer ein bisschen. Was nicht mehr normal ist kann eigentlich nur ein erfahrener mechaniker sagen. Man kann auch am Öldeckel oben an der Kette wackeln.

Die muss richtig fest sitzen! (kein wackeln nach links und rechts!!!)

Das kannst du selber probieren! Aber wahrscheinlich schlecht beurteilen :(

 

Abgesehen davon kann auch der Ölpumpentrieb rasseln. Klingt eigentlich gleich. Daher sollte man oben auch mal fühlen.

 

Ansonsten ist der von dir gepostete Kostenvoranschlag OK. Sind keine unnötige Teile dabei.

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Steuerkette bei 45000 hinüber kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Bei weit über 100 000 schon eher.

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Grüße

Stefan

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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hat Smartie nicht nen hydraulischen Steuerkettenspanner??

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spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Ne Steuerkette von guter Qualität kann ein autoleben halten und noch länger

 

Hab einen mit 16 Jahren und 210TKM ohne Probleme mit der Kette (allerdings kein SMART)

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banner_jcc.gif

Angehender Fünfkantnussbesitzer

 


banner_jcc.gif

Frischgebackener Fünfkantnussbesitzer

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    • Was mich wundert, ist die Tatsache, dass bei der Laufleistung von 206k Km noch niemand gefragt hat, ob du das Ventilspiel schon mal überprüfen lassen hast bzw wurde das von einem allfälligen Vorbesitzer bereits gemacht.   Beim Smart sollte das Ventilspiel alle 100k überprüft werden und bei Bedarf wird korrigiert. In der Regel ist bei der ersten Überprüfung noch keine Korrektur notwendig. Ab 150k Laufleistung kommt es zu Differenzen aber spätestens bei 200 k werden auch Korrekturen notwendig.   Das sind aber Erfahrungswerte von Usern hier im Forum, die beruflich am Smart schrauben. Deshalb empfiehlt Mercedes auch die Überprüfung des Ventilspiels ab 100k und dann alle weiteren 100k.   Auch wenn bei der ersten Überprüfung noch keine Korrektur ansteht, kann es offensichtlich trotzdem vorkommen, dass eine Korrektur notwendig werden kann.    Sollte bei deinem Boliden bereits vorher eine Korrektur notwendig gewesen sein, aber bis dato keine Überprüfung stattgefunden haben, könnte das einen Ventilschaden verursacht haben, der auch dein beschriebenes Schadensbild verursacht (blauer Rauch = Öl im Brennraum).   Auf der anderen Seite sieht der Rauch auf deinem Foto, für mich, eher weißlich aus, was auf Wasser im Brennraum hindeutet. Eventuell defekte Zylinderkopfdichtung oder schlimmeres.    
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