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torsten-82

Smart 9/03 und Tacho abklemmen??

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Hallo meine Freunde des Automobil´s :)

 

Ich habe mal eine Frage bezüglich des abklemmen meines Tacho´s in meinem Smart. Ich wollte ihn wie gesagt abklemmen um bastel arbeiten zu machen und wollte jetzt wissen ob ich ihn so ohne weiteres abklemmen darf oder ob man dann wieder zum diagnose man fahren muß um ihrgendwas zu eichen oder reseten. Kenne es bei BMW (e36). Wenn man den Tacho abklemmt muß man den fehlerspeicher über diagnosekabel löschen lassen. Vielen Dank für eure hilfe.

 

Gruß Torsten

 

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Müsste so gehen... Würde jedoch die Zündung nicht anmachen, wenn der Tacho ab ist, starten geht dann eh nicht.

 

 

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Ob was in den Fehlerspeicher geschrieben wird weiß ich nicht! Was ich dir aber sagen kann ist dass ich mein Tacho für Bastelarbeiten weg hatte und sogar die Zündung an hatte (um Radio zu hören). Ich habe einfach den Tacho wider angeschlossen der hat sich kurz geladen. Es war alles wie zuvor und sogar der Tageskilometerzähler war richtig! Ob sich bei den neueren was geändert hat weiß ich nicht :-? ? Ich hab einen Pure+ BJ 2001.

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spritmonitor.de

 


spritmonitor.de Smart ForFour Passion CDI 06er

spritmonitor.de Smart ForTwo Pure+ 01er

forfour20000km.jpg

77777km.jpg

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meiner ist 01.2003, auch keine probleme, allerdings hatte ich die zündung nicht an, weil mein radio auch ohne zündung spielt :-D

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible 400_3739323439326664.jpgspritmonitor.de

 


1280_3733343536316637.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Buncher. sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Frage/Bemerkung:     Nun, da die HDP schon mal draußen ist, kann man sie auch neu abdichten (wenn man es sich zutraut/kann).   Explosionszeichnungen dazu (zur HDP) gibt es im Netz.   Es ist eine Bosch HDP.    Es gibt Dichtungssätze im Netz bestellbar, so um die 20 Euro.   Die Bosch-ET-Nummer dazu lautet:  F 01 11 10 14 54.   (Aber Achtung: Die 2 internen Wedi (für die Exzenterwelle) sind in dem Dichtungssatz nicht enthalten. Die hätten dann die Bosch-ET-Nummer: F 00 R0 P0 253.)   Angaben zu den ET-Nummern ohne Gewähr, da einige Jahre alt.....   (Und zum Topic: Wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschlossen werden können: Für mich sieht das vo/re am Front-Panel so aus, als ob da ein Tier "sein Revier" markiert haben könnte...Geht also in die Richtung wie von 380 Volt....Muß nicht zwingend ein Tier der Gattung "Hund" gewesen sein. Da gibt es noch andere Wesen. Und es muß auch nicht unbedingt tierischer Urin sein. Da gibt es auch Tiere mit speziellen Drüsen für.....Kommt hier ländlichen Raum um Kiel/Schleswig-Holstein häufiger vor...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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