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crick

Heckblech, Montage ?

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Hallo zusammen,

ich möchte gerne ein Heckblech an meine 2003´er Kugel schrauben. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich die "Billig-Variante" zum aufschrauben oder die gute von Mr.Dotcom die das Originalhitzeteil ersezt kaufen soll. Die Montag bei dem Aufschraubteil ist ja völlig klar. Aber wie wird die andere Montiert ? Muss da das ganze Heckteil weg ? Wer kann mir da eine "Montageanleitung" schildern ?

Danke + Gruß Crick


Fotoblog:

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http://www.facing-my-life.de

 

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J ada uss das ganze hinter Panel ab.Sind nur 7 Schrauben: 2 rechts und links am Kotflügel, 3 unter dem Kofferraumdeckel, 2 unter dem Panel in der nähe vom Auspuff. Wenn diese los sind das ganze Teil nach hinten abziehen. Zur vorsicht im SC 3-4 Plastikhalterungen für das Panel kaufen denn die brechen gerne mal ab.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich hab ' das Teil von MrDotcom eingebaut und bin sehr zufrieden. Worauf Du achten solltest: Die neuen Schrauben (werden mitgeliefert) gut anziehen und mit Kleber - oder wie das Zeug heißt - fixieren, sonst rappeln sie sich los.

 

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Harald

 

Smart Pulse Cabrio 2001

spritmonitor.de

Aktuell 50.000 Km

 


Harald

 

Smart Brabus Cabrio 2007

spritmonitor.de

Aktuell 85.000 Km

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/SwnK6C4eGBg   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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