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_gustav_

Erfahrungsbericht des Flügeltüren-Service von Königseder

Empfohlene Beiträge

Ich habe in einem Forum einen interessanten Thread gefunden, den ich nicht weiter werten möchte ;-) Ich denke, er spricht für sich:

 

213.133.123.93/megane/index.php?board=1;action=display;threadid=13761

 

Gustav

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _gustav_ am 10.12.2004 um 20:37 Uhr ]


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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High Gustav,

 

.... Ich kann mir nicht helfen aber die ganze Geschichte erinnert mich an noch jemand, was das anbieten von Dingen betrifft die so nicht ganz stimmen.....

 

8-)

 

Gruss

Erdal


Suchen ist eine Tugend der Armseligen, wir finden.

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aber mal ganz mies.

 

kann einem schon etwas leid tun der gute Mann.

 

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tcs.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

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son sch*** würde ich mit mir nicht machen lassen..... anwalt und auf in den prozess! und wenn das fehlschlägt einfach mal ein paar bekannte Türsteher oder so organisieren ;-) hat ein paar freunden schonmal sehr wietergeholfen!

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Überzeugter Smartfahrer!

75(BRABUS)PS Limited/1 mit erweitertem Vmax und erweitertem Tacho(200km/h), 195er Brabus Breitreifen vorne und hinten

 


Überzeugter Smartfahrer!

75(BRABUS)PS Limited/1 mit erweitertem Vmax und erweitertem Tacho(200km/h), 195er Brabus Breitreifen vorne und hinten

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    • Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.     Vorher war eindeutig alles parallel:
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