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frenchman_06

wer weiss woran man das sportpaket erkennt??

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Wer kennt sich von euch mit der sonderausstattung aus

 

 

 

 

Wer kennt sich von euch mit der sonderausstattung aus?

Hab ich's oder hab ich's net, des sportpaket.

Bestellt hab ich's schon, ist es auch drinn?

 

 

> Sportfahrwerk für eine noch straffere Straßenlage.  

---fühlt sich schon recht straff an

 

> 3-Speichen-Lederlenkrad.  ---ich glaub'

des schaut eher nach zwei oder vier Speichen aus:

aus_son_detail_09.jpg

 

> Rundherum blau getönte Scheiben.  ---schaut

schon bläulich aus bei mir, kann man im foto aber schlecht darstellen.

 

> 4-Speichen-Leichtmetallräder „strokeline” in der

Größe 6,5 x 16 und der Bereifung 205/45 R 16. --- des dürfte auch

stimmen, die gibt's aber auch ohne sportpaket.

aus_son_detail_03.jpg

bleibt also nur die frage, ob die auch mal'n anderes Lenkrad (z.B. bei

Bestellung des BCs) im Sportpaket

verbauen. Habt ihr da erfahrung???

 

 

 

 

 


spritmonitor.de

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hm,

nicht das ich dir 100% folgen könnte, aber eigentlich beantwortest du dir doch alle fragen fast selbst.

 

Wie sollten sie eine dreispeichenlenkrad verbauen, wenn du den Bordcomputer drin hast? Wie willst du ihn ohne das Multifunktionslenkrad (was du da oben als Foto hast) bedienen? Also die Frage beantwortet sich also von alleine.

 

Bei den Felgen siehst du, dass es sich um die 16" Felgen handelt, der normale Passion hat 15". Da sieht man schon den Unterschied.

 

Blauglas ist Blauglas, aber das hast du ja schon erkannt. :lol:

 

Also wo ist nun das Problem? Wenn du ein Sportpaket bestellt hast, wirst du es auch bekommen/bekommen haben.

 

hm

Gruß

Michael


God is busy. Can i help you?

 

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hallo michael,

also ich hab ihn bekommen, aber eben ganz anders als ich ihn bestellt habe.

das fängt schon bei einer anderen aussenfarbe an, dann hab ich leder, bordcomputer, twinface al, bc, cockpituhr (obwohl alles nicht bestellt!). Nicht geliefert haben sie mir seitenairbags, feuerlöscher und notrad.

Beim sportpaket bin ich mir eben nicht sicher.

 

Nachdem eben viel mehr drinn war als ich gezahlt hab, hab ich dann nicht reklamiert :lol:

Gruß

Christian


spritmonitor.de

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oh ne, oder?

Und das ist denen nicht aufgefallen?

Allein schon die Aussenfarbe?

 

Ist ja nicht zu glauben. Aber natürlich hätte ich auch den Mund gehalten bei der Mehrausstattung. :lol:

 

Gruß, Michael


God is busy. Can i help you?

 

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Halt mich ncith für dumm aber woran siehst du dass das 16"er sind?

Ich hab doch auch die strokeline und ich mein bei mir wärens 15er wenn ich mich nicht irre oder?


Fun is not a straight line

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AL-goes-44

ich kann heute Abend mal unsere "normalen" Strokeline fotografieren. Die 15" haben mehr Gummi um die Felge.. hm, wie soll man das beschreiben?

 

Gruß

Michael

 


God is busy. Can i help you?

 

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Den Durchmesser des Rads kann man auch am Gummi ablesen:

die 15" Reifen haben die Dimension 195/50R15 und sind auf 6Jx15H2 montiert.

die 16" Schlappen heissen 205/45R16 und laufen auf 6 1/2Jx16H2.

 


spritmonitor.de

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Die 15'' haben vermutlich einen deutlich höheren Querschnitt als die 16'' (45er Querschnitt)

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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ok, hatte jetzt nicht so die vergleichsmöglichkeit und auch mein Augenmaß reicht dafür glaub ich nicht :)

Danke für die Aufklärung.


Fun is not a straight line

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15'': 195/50 R15

16'': 205/45 R16


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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