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vroc2000

Renngitter Befestigung

Empfohlene Beiträge

Hallo!

Habe mir sogenannte "Renngitter" (aus Alu) für Servicegitter, Kühlergrilleinlaß und Frontspoiler zugeschnitten. Da die Gitter keine glatte Klebefläche aufweisen, habe ich sie mit Heißkleber großzügig gepunktet.

Hat zunächst alles prima gehalten und sieht klasse aus.

Leider löst sich der Heißkleber durch die Vibrationen beim Fahren. Ein Kollege meinte dann, Heißkleber wäre was für Hausfrauen (ich habs nur zitiert! :roll: ). Mit was soll ich sie jetzt befestigen? Silikon wäre beweglich, würde vieleicht nicht brechen. Was meint Ihr?

Bei ebay werden solche Gitter fertig zugeschnitten verkauft. Der Verkäufer sagt, man würde sie nicht kleben sondern mit Kabelbinder befestigen. Das Kann ich mir kaum vorstellen. Wer hat Erfahrung?

 

Volker

 

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High,

 

Ich weiss welchen Verkäufer du meinst, hast du schon mal dem seine Bewertungen gesehen, tu dir mal den gefallen und schau mal rein ist echt amüsant.

 

Nee aber mal im ernst direkt auf den originalen zu befestigen , wie auch immer du das machst, sieht doch total Panne aus, hier wurde schon von einigen beschrieben das sie die Gitter von innen drangeklebt haben, nach dem sie die Mitte des Original Grills ausgeschnitten haben. Wenn, dann nur so.

 

Für die Service Gitter weiss ich leider auch keinen Rat, da wundert es mich eigentlich das noch keiner der zahlreichen Anbieter nicht auf die Idee gekommen ist, da was geformtes aus Blech zu machen, welche die Originalen komplett ersetzen.

 

Gruss

Erdal

 

Edit:

du meinst doch den hier oder?:

http://cgi6.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewSellersOtherItems&include=0&userid=crossharry&sort=2&rows=25&since=-1&rd=1

 

oder verkauft der schon unter einem neuen Namen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von highcheker am 30.07.2004 um 15:57 Uhr ]


Suchen ist eine Tugend der Armseligen, wir finden.

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Naja, habe die Gitter natürlich HINTER dem Kühlergrill/Frontspoiler/Servicegitter befestigt. Und das sieht schon geil aus. Ich will sie einfach nur richtig befestigen. "Außen hui, innen pfui!" liegt mir nicht.

Ich stelle am Wochenende mal Bilder rein.

 

Volker

 

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schuldigung dann hab ich dich falsch verstanden, aber die hinter dem Service Gitter sieht man dann doch kaum oder?

 

 


Suchen ist eine Tugend der Armseligen, wir finden.

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Nehm aus nem Baumarkt deiner wahl einen Baustoffkleber. Die gibts meistens in den selben Tuben wie Silikon. Klebt so ziemlich alles und das Bombenfest.

Ein Bekannter hat damit mal aus Spaß einen Metallwürfel an die Küchenscheibe seiner Mutter gepappt. Er meinte das hält eh net. Naja sieht net gerade Schmuck aus, hält aber :)

 

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byEbyE vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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das beste was man nehmen kann, ist kleber für scheiben. ich hab meine bei carglass geklebt. hab da ein paar freunde...da ist das dann kein problem. geh mal zu nem center hin, quatsch mit denen. bau vielleicht die teile vorher aus und komm dann ohne auto dahin. meistens ist denen egal wieviel du von dem zeug verbrauchst...

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titel_klein.jpg

 


 

 

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Oder du nimmst schnell aushärtendes Silikon oder ähnliches....hab ich genommen...hält bombig und das schon ziemlich lange....sowohl am Kühlergrill als auch am unteren Lufteinlass und an den Servicegittern....aber nicht mim Kleber sparen!!

 

Aber da gibt es eh sicherlich mehrer Sachen die du nehmen kannst....soll auch welche geben die haben das mit Dichtungsschaum gemacht :-D :roll: :lol:

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Grüßle!!!

 

test.jpg

 

 

Der Chris

 


Grüßle!!!

 

test.jpg

 

 

Der Chris

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Danke für die vielen wertvollen Tips! Habe nächste Woche Urlaub. Sofern ich die Gitter nicht bis dahin verloren habe, werde ichs mit einen von euren Methoden versuchen.

@ MischungsMicha: Hoffe das Verhältnis zwischen deinem Bekannten und dessen Mutter leidet nicht allzusehr unter der Sache mit dem Metallwürfel! Aber notfalls kann dir zimbo beim Verkleben einer neuen Küchenscheibe behilflich sein. :)

@ highcheker: Sieht man eigentlich schon gut. Ist halt eher dezent.

 

Gruß,

Volker

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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