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Blue-smartinchen

MEINE KUGEL IST NOCH STEUERBEFREIT!!

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juchhu, hab gestern für meine smart passion, 63000 gelaufen, erstzulassung 99, 3. hand, meinen steuerbeschied bekommen. :roll: aber war gar nicht so schlimm wie ich dachte. :-D obwohl mir der smarthändler sagt, dass ich nicht mehr steuerbefreit wäre, weil 3. hand, kam dann der bescheid, dass ich noch bis 31.12.05 steuerbefreit bin. also ich find das toll. hab ich den jetzt nur glück gehabt oder haben das andere bei ihrem gebrauchtn auch gehabt????

 

 


Mein Verflossener:

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Wieso sollte die Anzahl der Vorbesitzer sich auf die Steuerbefreiung auswirken?

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Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

original Glaskasten       Eure Impertinenz König Bernd I.

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Schöne Grüße, Guido

 

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ForFour 1.5 cdi

 

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Das wäre mir auch neu das sich die Anzahl der Vorbesitzer auf die Steuerbefreiung auswirkt.

Die gehts nur Flöten wenn Du ein Tuning aufspielen läßt oder Breitreifen montierst und dann m.W. auch nur beim Diesel.

 

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byby vom MischungsMicha

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Byebye vom Mischungsmicha

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Hab ich auch gehabt.

Ich hatte aber noch son komisches Gefühl als ich in der Zulassungsstelle einen aushang gesehen habe, nach der man noch eine Bescheinigung des Herstellers mit einrichen musste, auf der steht, dass das Autochen auch wirklich D3, 5L ist. Naja, soviel wie bei meinem alten Audi 100 mit 2.3l Motor kanns ja nicht werden dachte ich mir. Acht Tage später kam dann der Steuerbescheid :-D :-D :-D

Hauptsache ist, dass das Auto auch so lange läuft :(

 

Achja, meiner ist nun in 5ter Hand bei mir...

 

 


Gruß, Miklas

 

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spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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Hi,

 

da muss ich doch mal nachfragen.

Ich habe einen Smart Pure Bj 2002 (noch Originalzustand) und muss Steuer zahlen !

 

Wieso zahlt ihr keine Steuern ?

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@ RIO,

 

kraftfahrzeuge, die die D3 bzw. EURO 3

grenzwerte einhalten, erhalten längstens

bis zum 31.12.2005 eine befristete steuer-

befreiung von maximal 127,82 euro (benziner)

255,65 euro (diesel), sofern die fahrzeuge vor

dem

01.01.2000 erstmals zugelassen wurden!!

 

ergo zahlst du für deinen 2002 kfz-steuer

 

;-) ;-)

dieter

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rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Genau ich zahle nämlich auch für meinen 2000er!

 

Der hat aber auch nix mit 5L im Schein stehen!


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Die 2nd Edition Benziner (ab ca. 05/2004) sind übrigens nach Euro 4 eingestuft und sind somit auch bis Ende 2005 von der Steuer befreit. Die Benziner sind ergo aufgrund der Schadstoddarmut von der Steuer befreit.

Daher haben Änderungen an der Bereifung (Breitreifen) auch keinen Einfluß auf die Befreiung. Bei einem Tuning kommt es drauf an was im Gutachten steht, ich kenne aber kein Tuning das Euro 4 Einstufung hat.

 

Der Diesel ist aufgrund seines niedrigen Verbrauch (3L Einstufung) von der Steuer befreit. Das bedeutet aber das diese Befreiung bei Änderungen an der Bereifung oder bei einem Tuning entfällt.

Auf deutsch, wenn Du Diesel auf Breitreifen fahren willst mußt Du Steuern latzen :(.

 

Bevor jetzt einer meckert das er nen Diesel hat, Breitreifen hat und KEINE Steuern löhnt. Ätsch, dazu gehöre ich auch :), denn keine Regel ohne Ausnahme.

Die ATU Felgen hatten anfangs ein Gutachten das Fehlerhaft war. Es war in diesem Gutachten nicht vermerkt das Diesel-Fahrzeuge auf L5 Umgeschlüsselt werden müßen. Dieses Gutachten wurde zwar nach einigen Monaten zurückgezogen und durch ein berichtigtes Ersetzt, aber alle die bis dahin die Dinger eintragen lassen haben geniesen Besitzstand. Heißt einfach das nicht nachträglich Umgeschlüsselt werden mußte :)

Es soll auch noch TÜV´s geben die nach dem alten Gutachten eintragen 8-)

 

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Am 28.05.2004 um 10:30 Uhr hat MischungsMicha geschrieben:
Das wäre mir auch neu das sich die Anzahl der Vorbesitzer auf die Steuerbefreiung auswirkt.

Die gehts nur Flöten wenn Du ein Tuning aufspielen läßt oder Breitreifen montierst

Nööööö. Hab die Steuerbefreiung auch mit 195ern. Hab zwar nen Benziner, aber angeblich soll die Befreiung dann auch futsch sein. Ich denk mir mal, dass die Herren vom TÜV einfach nicht mitgedacht haben. Mir soll's recht sein.

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meiner wurde schon 6/99 gebaut- da is wohl klar warum die den am 28.12.99 noch gaaanz schnell anmelden mussten... :lol:

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spritmonitor.de

>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 


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Hab zwar nen Benziner, aber angeblich soll die Befreiung dann auch futsch sein. Ich denk mir mal, dass die Herren vom TÜV einfach nicht mitgedacht haben. Mir soll's recht sein.

 

Beim Benziner ging die Einstufung noch nie durch Breitreifen verloren. Da war das "Fenster" größer das er 5L schafft.

Beim Diesel werden die 3L eigendlich auch nur ohne rechten Ausenspiegel erreicht.

Daher hat der Diesel auh die Flaps und die Abdeckung in der rechten Wartungsklappe. Alles Aerodynamische Gründe.

 

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egaaaaaal Geiz ist ja bekanntlich geil und von den 30 Euro im Jahr, die ich mir spare, kauf ich mir dann ne Luxusvilla. Oder so. :-? Ach egal... :roll:

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oah wie gut dass ich nicht so einen komischaussehenden diesel fahren muss..

@flitzie: ich spare mit. :roll:

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    • Hallo im die Runde. Vielleicht kann mir jemand helfen. Und zwar habe ich folgendes Problem. Ich habe einen Smart 450 cdi. Diesen hatte ich defekt gekauft. Vorbesitzer sagte mir, dass er damit gefahren sei und er dann ausgegangen ist. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Das Auto stand dann 5 Jahre draußen. Ich habe ihn dann gekauft und festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht ging. Habe dann eine gebrauchte gekauft. Er sprang dann auch an. Leider ist das Problem, dass er einfach während der Fahrt ausgeht und dann sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt. Wenn er dann kalt ist, springt er sofort an. Diesen Fehler kann man reproduzieren. Meistens unter Last. Ich habe eine Leck Öl Messung gemacht, die Injektoren haben nach ca. 1 min eine Abweichung von 10 ml. Wenn er wärmer wird, dann wird's mehr. Nach ca. 1,5 min. sind die Messbecher bis zu 50ml voll. Ich finde leider keinerlei Werte im Netz dazu. Ich habe mir einen Adapter gebaut, um den Pumpendruck mechanisch zu messen. Dieser liegt bei ca 150-175 Bar. Damit springt er an im kalten Zustand an. Ich verzweifel so langsam. Mit der Bitte um Hilfe.  Danke Lars
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