Aber ist das dann kosmetischer Rost oder wirklich technisch relevanter Rost?
Jeder TÜV Prüfer, der halbwegs fit ist, wird ja typische Stellen am Smart 450 kennen und genau diese auch prüfen.
Also geh ich jetzt erst mal nur von optisch kosmetischen Rost aus, wenn dieser nicht mal ein Hinweis geschrieben hat in seinem Bericht.
Oder siehst du das anders?
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