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kübelWAGEN

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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wagenFLOTTE

 

 


smarte Grüße Klaus

spritmonitor.de

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ottoMOTOR

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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FreirabattRÜCKSTUFUNG

 

 


La beauté, c'est l'harmonie du hasard et du bien.

(Simone Weil)

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rückstufungsVERSICHERUNG

 

(Im öffentlichen Dienst muß der Dienstherr bei Unfällen auf Dienstreisen die Rückstufung in der Haftpflicht erstatten. Dagegen kann sich die Behörde versicheren.)


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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versicherungsPOLICE

 

 


Viele Grüße

 

sax-1

 

Das Reh springt hoch, das Reh springt weit, das kann es auch, es hat ja Zeit!

 

 

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officeJET (Drucker von HP)

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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streamGREEN

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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frogGER

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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kastenBROT

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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scheibeNWELT

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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    • Hatte ich bei meinem 99er Pure auch - fährt damit, Kurven kann man vergessen, er wird damit zur Mutter aller Untersteuerer. Das erste mal am Horner Kreisel bin ich in die dritte Fahrspur gerutscht (mit besseren Reifen hätte es eventuell nur eine Fahrspur versetzt ). Davor bin ich einen der ersten 450 Brabus gefahren ( Damals beschränkte sich die Hardware auf Anbauteile, Fahrwerk und Felgen) der hatte 195 rundum und lief wie ein GoCart im Kreisverkehr.    Erst mit dem Tausch auf 175/195 konnte ich mit meinem Pure Kurvenräubern und musste nicht vor jeder Kurve stark abbremsen um nicht zu schnell zu sein und dass bei Stadttempi.    Die Querblattfeder und die generell hatte Abstimmung wirkte fast wie ein Sportfahrwerk und ließ GoCart Feeling mit den breiten Rädern aufkommen.   Gruß Marc
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