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SuchtVERHALTEN

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von caja am 22.03.2004 um 22:11 Uhr ]

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verhaltensREGELN

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 22.03.2004 um 22:12 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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strategieSPIEL

 

 


Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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GefahrGUT

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von caja am 22.03.2004 um 22:17 Uhr ]

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Ringeling :lol: (macht das alte Telefon)

 

Mist... wieder zu langsam (man sollte halt nicht TV dabei guckn *g*)

 

Also dann:

IsolatorEBENE

[ Diese Nachricht wurde editiert von mathe am 22.03.2004 um 22:29 Uhr ]


smampf.jpg
"Lecker... Gemüse zum futtern!"
Diesel spritmonitor.de
-- == Gute Links == --
www.marderabwehr.com
www.mathesoft.de
Aktuelle Erdbeben
Coole Musix
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ebenengleichung. :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 22.03.2004 um 22:43 Uhr ]


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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gleichungslösung

 

 


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

smartandsmile_banner.gif

 

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Na wenns auch eine LösungsFindung gibt...

 

dann gibts auch

 

Findungshelfer

 

8-) :lol: :-P


;-) Andy

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wagenHEBER

 

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Hey,   Ich habe einen 451 Mhd von 2008 mit 98.000km gekauft.  habe das Problem, dass der Gang R nicht reingeht wenn der Motor läuft und man von N auf R schaltet. Nur dann, wenn man auf A ist und unmittelbar über N direkt auf R geht, geht der Rückwärtsgang rein. Hier jedoch mit einem knirschen/kratzen, das dem eines gangeinlegen beim Habdschalter mit nicht ganz durchgetretener Kupplung gleicht.  wenn der Motor nicht läuft, also bei nur Zündung an, gehen alle Gänge A-N-R usw. problemlos rein.   es ist nur bei laufendem Motor.   habe bereits den schaltaktuator ausgebaut und keinen Verschleiß feststellen können. Ebenfalls habe ich mittels Launch alles neu angelernt, auch das brachte keine Besserung. die Live Werte zeigen den Verschleiß der Kupplung im normbereichc ebenfalls erkannt wird bei Launch der Rückwärtsgang beim einlegen und das Rückfahrlicht geht auch an, allerdings wird im Disyplay R nicht angezeigt, er bleibt auf N.    Ist es möglich, dass ich den kupplungsaktuator  mittels verstellen durch die langlöcher weiter ans Getriebe schiebe, damit er weiter ausführt und die Kupplung komplett trennt, um das Problem zu beheben? Oder gibt es andere Vorschläge ? Danke vorab! 
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