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dolphiner

Polen war auf dem Mond!

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Aua! Net haun!

weird346.jpg

 

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Bernd aka dolphiner

 

img.cgi?fahrzeug=100905

smart pure cdi

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:lol: :lol: :lol: :lol:

 

d.h., wenn die ami´s überhaupt auf dem mond waren :lol: .

 

 

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ciao Heiko :)

 

spritmonitor.de

 


ciao Heiko :)

 

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Quote:

Am 12.02.2004 um 12:52 Uhr hat SpecialAgentMulder geschrieben:
:lol: :lol: :lol: :lol:



d.h., wenn die ami´s überhaupt auf dem mond waren :lol: .

 

Richtig, das wage ich mittlerweile auch zu hinterfragen! :-D

 

Cowboy 8-)


[b]Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...[/b] [img]http://www.ajmajewski.com/smartforum/sunset.jpg[/img] [b]"Dare mighty things"[/b] Theodore Roosevelt

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Jungs ich warn euch, wenn ihr auf die Seite (wo das Foto herkommt ) geht, müsst ihr ganz stark sein.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von McHackmann am 12.02.2004 um 13:04 Uhr ]


 

 

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ICH BIN STARK! ICH SCHAUS MIR AN! uääääääääääääh.

 

neiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin. der arme gt40, der gto, eieieiei *snief*

 

wie können die leute ihre autos nur so in die prärie stecken *schüttel*.

 

auf die bilder brauch ich nen schnaps

 

:-D

 

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ciao Heiko :)

 

spritmonitor.de

 

besser zwei!.

[ Diese Nachricht wurde editiert von SpecialAgentMulder am 12.02.2004 um 13:55 Uhr ]


ciao Heiko :)

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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