cdi läuft nicht mehr

[gordini]

Hallo zusammen, ich habe grade einen cdi-coupe in der Mache. Gestern lief er noch ohne Prob. Heute plötzlich nicht mehr. Startvorgang normal, Diesel ist getankt, Vorglühanlage OK. Wenn ich Starthilfe-Spray in den Ansaugkanal spritze, läuft er plötzlich. Mache ich ihn dann wieder aus, läuft er nicht mehr?? Bin eigentlich fest vom falschen Kraftstoff ausgegangen, habe Tank ausgepumpt und Diesel vollgetankt. Aber gleiches Prob. Habt ihr ne Ahnung??

 

 

[cbffm]

Tippe mal auf Kraftstoffregelventil (sitzt links an der Commor Rail), war bei mir auch kaputt.

Nach einem Werkstattauftrag von mir, besagtes Ventil zu überprüfen und Rückfrage im Daimler-Chrysler Motorenwerk in Berlin wegen Ratlosigkeit, hatte das SC den Fehler nach nur zwei Tagen gefunden.

[bananajoe]

Hatte ich auch schonmal, dieses Problem. Die Spritpumpe war defekt. ausgetauscht, alles wieder gut.

 

 

[Philipp78]

KraftstoffRegelVentil ist billiger als die Pumpe, ich würd' erst mit dem Ventil beginnen

 

 

[Smart500]

Hallo,

 

es gibt mehrere Möglichkeiten:

1.) Kraftstoffinnentankvorförderpumpe (geiles Wort, gell)

2.) Kraftstoffdruckregelventil

 

(Bei diesen 2 Möglichkeiten sollte er aber auch nicht mit Startpilot anspringen)

 

3.) Probleme der Hochdruckpumpe die Startmenge zu erzeugen

4.) 1 oder mehr Injektoren schadhaft

5.) Späne in der Anlage

 

(Kommt neuerdings immer Häufiger vor, in diesem Fall müssen alle Teile, die mit Diesel in Kontakt kommen erneuert werden: Hochdruckpumpe, injektoren (alle), Tank, Leitungen, Filter, Rail etc)

 

Fall 1 + 2 Kosten halten sich im Rahmen

Fall 3, 4 + 5 Exxtrem Sauteuer, weil die CR (Common Rail) Bauteile sauteuer sind!!

(Vergleich: DB 220 Cdi Einspritzanlage tauschen (bei uns in der Fa.) .. ich meine so um 6 Kilo-Teuro

 

Lass es mal voM Sc Kontrollieren oder fahr zum Bosch-Service

 

Gruß aus MUC

 

[gordini]

Vielen Dank für Eure Hilfe, es war tatsächlich das Regelventil! Kugel läuft wieder..

Super, ihr habt ja echt ne Ahnung :)