Turbo kaltfahren

[Glaskasten]

Hallo zusammen,

 

ich kenne es von anderen Turbofahrzeugen, daß man diese "kalt" fahren muß. D.h. die letzten km so fährt, daß der Motor im Saugerbetrieb arbeitet bzw. im Stand noch den Motor laufen läßt. Insbesondere bei Fahrzeugen, deren Turbine nur durch den Ölkreislauf gekühlt wird.

 

Bei Fahrzeugen, deren Turbine eine zusätzliche Wasserkühlung hat, gibt es vielfach eine elektrische WaPu, die nachläuft, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

 

Wie ist es denn beim Smart ???

 

Kann ich den Motor nach einer scharfen Fahrt direkt ausschalten oder ist das nicht so empfehlenswert?

 

 

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[torti]

Kurz laufen lassen im stand iss schon nicht falsch. ;-)

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!!! Bekannter Treffpunkt für Smartfahrer !!!

 

 

...wer schreibfehler findet darf sie behalten... Torti´s Page

 

 

 

Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1948)

 

 

[Glaskasten]

Hi Torti,

 

genau das denke ich mir auch.

 

Wie wird denn die Turbine gekühlt ?

 

Gibt es eigentlich auch technische Beschreibungen vom Motor, die über Anzahl der Zylinder und Hubraumangabe hinausgehen ?

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[Glaskasten]

Hi Torti,

 

genau das denke ich mir auch.

 

Wie wird denn die Turbine gekühlt ?

 

Gibt es eigentlich auch technische Beschreibungen vom Motor, die über Anzahl der Zylinder und Hubraumangabe hinausgehen ?

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[Glaskasten]

Hi Torti,

 

genau das denke ich mir auch.

 

Wie wird denn die Turbine gekühlt ?

 

Gibt es eigentlich auch technische Beschreibungen vom Motor, die über Anzahl der Zylinder und Hubraumangabe hinausgehen ?

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[Glaskasten]

Hi Torti,

 

genau das denke ich mir auch.

 

Wie wird denn die Turbine gekühlt ?

 

Gibt es eigentlich auch technische Beschreibungen vom Motor, die über Anzahl der Zylinder und Hubraumangabe hinausgehen ?

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[Glaskasten]

Hi Torti,

 

genau das denke ich mir auch.

 

Wie wird denn die Turbine gekühlt ?

 

Gibt es eigentlich auch technische Beschreibungen vom Motor, die über Anzahl der Zylinder und Hubraumangabe hinausgehen ?

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Schöne Grüße, Guido

 

Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

[Smartfan]

@ Glaskasten

Hi Guido,

Oh, ich glaube Du hast etwas zu oft auf "Absenden" gedrückt - na ja, kann ja jedem mal passieren ;-) Ich denke, daß der Smart-Turbo nicht an einen extra Wasserkreislauf angeschloßen ist (wäre dort zu aufwendig), sondern lediglich durch den Ölkreislauf geschmiert und gekühlt wird. Nicht umsonst steht nämlich nun in den BA`s der 2nd. Generation, daß man das Auto nach einer Hatz nachlaufen lassen soll ! Man sollte aber dann generell nachlaufen lassen - ob Spezialkühlung oder nicht. Es geht ja nicht nur um die Lagerung, die abkühlen muß, sondern auch um die Leitschaufeln selbst, die Unwuchten oder Ablagerungen bilden können, wenn der Motor nach Belastung sofort abgestellt wird !

 

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartfan am 23.11.2003 um 14:04 Uhr ]

[CPR2000]

Und wie lange soll man Nachlaufen lassen?? 30sec .... 1h ???

 

MfG C

[Smartfan]

Kommt drauf an, wie stark die Belastung war. Wenns schnell ging, dann 1 min und wenn`s richtig abging, dann mind. 2 min.

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[Nasenbaer76]

Wenn Du sie kaltfährst machst Du in keinem Fall was falsch (außer etwas Sprit kaputt durch rumfahren bzw. stehenlassen). Da der Turbo ölgekühlt ist und mit seinen bis zu 270000 u/min auch recht schnell dreht würde ich es beim Benziner auf jeden Fall machen, der Diesel (niedrigere Abgastemperaturen) verzeiht Hot-Stop (geile Wortkreation) eher.

 

 

[Udo_B]

Der Turbolader bei den Benzinern ist ölgeschmiert und wassergekühlt.

 

Lange nachlaufen lassen sollte man den Motor im Stand nach Möglichkeit gar nicht, ist weder für die Umwelt :roll: noch für die Wasserpumpe gut, es ist eher zu empfehlen, den letzten gefahrenen Kilometer etwas ruhiger anzugehen.

 

Bei einer Öltemp. von mehr als 100° C sollte man ihn nicht abstellen!

 

Die neuen 700er Modelle haben eine elektrische Wasserpume, die dieses Problem löst.

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DER BÖSE

SSD - Lieb sind die anderen ...