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Genmaus

Vibrationen beim CDI

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Ich bin seit ca. 4 Monaten stolzer CDI-Besitzer. Leider traten nach der Einfahrzeit ab ca. 1500 km zunehmend Vibrationen auf. Diese sind zum Teil während der Anfahrbeschleunigung oder während der Kurvenfahrt so heftig sind, dass sie Klappergeräusche verursachen. Ich war noch nicht bein SC damit, würde aber gerne vorher Argumente sammeln, dass das nicht CDI-typisch ist. Wer kann helfen?

 


 

 

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Hallo Genmaus,

ich fahre auch einen cdi, bis jetzt 1900km gesamt. Bei einem Durchgang durch den Drehzahlbereich 1500-1700 1/min. habe ich ganz leichte Vibrationen aus dem Motorblock. Es ist abhängig, wie schnell der Bereich durchfahren wird.

Kannst Du Deine Vibrationen genauer schildern, also Art des Geräusches, Beeinflussbarkeit bei verschiedenen Beschleunigungszeiten, ev. in Verbindung mit gleichzeitiger Kurvenfahrt. Vielleicht kann ich dann mehr helfen.

Bis dahin trotzdem gute Fahrt!

Ingo

quote:


 

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Hallo Ingo,

die Vibrationen treten insbesondere im Drehzahlbereich unter 2000 U/min auf und sind um so heftiger, je stärker die Beschleunigung ist. In Kurven (insbesondere Linkskurven) sind sie ebenfalls stark, wenn man Gas gibt. Die durch die Vibrationen verursachten Klappergeräusche sind in Höhe der Sonneblenden und in der rechten Tür.

Genmaus


 

 

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Hallo genmaus, unser cdi läuft unter 2000 u/min beim beschleunigen schon etwas unrund, aber wegen der 3 zylinder ist das normal. starke vibrationen sind mir auf 6000 km noch nicht aufgefallen. keine geräusche, vibrationen oder auch dröhnen was ich als untypisch für den cdi empfinden würde.

3 jahre garantie !!!!!!

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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Hy CDI´ler,

ich hab schon im CDI Forum das Thema Vibrationen angesprochen. Gut das es noch mehr gibt, denn auch bei mir viebriert es ganz schön. Allerdings nur beim Beschleunigen in der Kurve, dafür aber ganz schön heftig. Im SC sagten sie mir, es sei normal beim Diesel. Es stört aber doch ziemlich, und ich frag mich, wie es nach 100tkm oder mehr aussieht. Naja wir werden es sehen und bis dahin viel Spaß beim fahren haben.

Fahrt gut,

Marco

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Ich habe die vibrationen auch beim 50PS 450 benzine. Hatte auf forum gelesen das es der Motorlagern sein?

 

 


smart 451 62kw Passion

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    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
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