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Anonymous

hm , blöde frage!

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Hi, ich habe einen Pulse 7/99 . Und jetzt wollte ich wissen wo man das trust+ sieht? Ich meine ist da eine Anzeige im Display oder so? Denn wenn ich die Zündung anmache sehe ich nichts. Und ich muss sagen ,dass ich auch noch nie was gemerkt habe , dass was eingegriffen hat wenn ich mal zu schnell in die Kurve oder mich gedreht habe oder so . Kann es sein dass ich keins habe????? Wie kann ich es feststellen ob ich es habe???

 

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Hallochen! :classic_smile:

Wenn du bei deiner Tachoeinheit mal rechts oben in die Ecke schaust, so müßte da ein gelbes Rechteck sein, welches im normalen Fahrzustand aus ist und beim Durchdrehen der Hinterräder wild zu blinken anfängt. :classic_wink: DAS ist dann das regelnde TRUST+! Merkt man aber auch, denn das Gas wird vehement weggenommen und es wird ausgekuppelt, crybaby.gif was manchmal seeeehr schade ist!

Zum Test: Einfach mal auf einen glatten Untergrund fahren und beim anfahren ordentlich "am Hahn reissen"!

Gruß :-)

bounce.gifbounce.gifbounce. gifbounce.gifbounce.gif

[Diese Nachricht wurde von Udo_B am 20. Januar 2001 editiert.]

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Original erstellt von Udo_B:

Hallochen!
:classic_smile:

Wenn du bei deiner Tachoeinheit mal rechts oben in die Ecke schaust, so müßte da ein gelbes Rechteck sein, welches im normalen Fahrzustand aus ist und beim Durchdrehen der Hinterräder wild zu blinken anfängt.
:classic_wink:
DAS ist dann das regelnde TRUST+! Merkt man aber auch, denn das Gas wird vehement weggenommen und es wird ausgekuppelt,
crybaby.gif
was manchmal seeeehr schade ist!

Zum Test: Einfach mal auf einen glatten Untergrund fahren und beim anfahren ordentlich "am Hahn reissen"!

Gruß :-)

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[Diese Nachricht wurde von Udo_B am 20. Januar 2001 editiert.]

 

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hm ,muß ich mal testen. Ich habe es noch nie gesehen oder auch wargenommen. Obwohl ich schon öfter :classic_smile: auf schnee gefahren bin.Ok ich versuchs mal danke schon mal :classic_smile:

 

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also, ich fahre nen Pure 5/99 und bei mir hat es seitdem 3x aufgeblinkt...

Beim ersten mal hatte ich noch richtig Panik, an meinen Auto wäre etwas kaputt, aber jetzt weiß ich, das es das TRUST+ System ist, und aufleuchtet wenn die Hinterräder keinen Grip haben.

Sunshine75


Gruß Sunshine75 und der kleine Flip...kreuz.gif

Flip.jpg

stk-logo-tiny.gif

spritmonitor.de

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Bei "älteren" Smarties ist das Dreieck links unten. Und da blinkt es auch auch, sogar sehr oft bei mir.

------------------

grüße

networker

M-CC 252 (limited/1 No.252)


grüße

networker

M-CC 252 (limited/1 No.252)

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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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