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Anonymous

Sex im Smart

Empfohlene Beiträge

Könnt ihr mir mal sagen ob man im Smart auch richtig guten Sex haben kann. Und welche Stellungen könnt ihr mir empfehlen? Ich habe sonst immer einen Kombi gefahren und da war es viel einfacher!

 

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"Das Internet vergißt nichts" - das ist leider in dieser sehr wichtigen Frage eine ziemlich selektive Wahrnehmung.

 

 

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Und warum hast du den Uraltfred jetzt ausgegraben?

 

ps: Sex im Smart ist übrigens möglich, wenn auch unbequem 8-)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 25.04.2009 um 15:20 Uhr ]

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Quote:

Am 25.04.2009 um 15:19 Uhr hat der_troll geschrieben:
Und warum hast du den Uraltfred jetzt ausgegraben?



 

Weil ich ihn gestern noch nicht gesehen hatte.

 

Quote:

ps: Sex im Smart ist übrigens möglich, wenn auch unbequem

 

Dacht ich´s mir doch ...

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Bei geöffnetem Verdeck geht´s Super! Mit ordentlichem Anpress / Haltebügel sogar.

 

Geschlossen ist Blasen zu empfehlen.

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violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Quote:

Am 25.04.2009 um 20:26 Uhr hat QuarkmitZahlen geschrieben:
Bei geöffnetem Verdeck geht´s Super! Mit ordentlichem Anpress / Haltebügel sogar.



Geschlossen ist Blasen zu empfehlen.

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Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9





 

ahah, gut zu wissen, gut das ich noch nen Touran habe;-)


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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Reduce to the Max

 

:-D

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42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

 


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Wer ich?!

 

Ich hab ein Schlafzimmer, eine Küche, ein Bad, ein Wohnzimmer, ein Arbeitszimmer, eine große Waschküche, einen Stellplatz...

 

Wieso um himmels Willen denn immer das Bett?!

 

:-P :-P :-P

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42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

 


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Kein Problem würd ich mal so sagen :-D

 

 

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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