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sahnebanane

Was würdet Ihr fahren, wenn es keinen Smart gäbe?

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Also, ich hätte vermutlich ne A-Klasse, nen Clio oder nen alten Mini...

Aber ein Trabbi mit nem andren Motor, getri.... eigentlich nur mit der Karrosse.... währ auch immer nen Hingucker wert....

Aber auf jeden fall nix ganz normales...und wenns nur der Lack währ....

MFG MArtin


 

 

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@ elchfan_emanuel

gibt's den c3 hdi MIT sensodrive ?

zur eigentlichen frage dieses threads :

so viele schöne autos (mini, beetle cabrio, 206cc, a4 cabrio tdi, 307 hdi fap, 406 coupé hdi, volvo c70 cabrio ...) so wenig zeit.

Demnächst bereichert vielleicht ein pechschwarzer seat arosa (besseres überholprestige als lupo) mit auf 100 ps getuntem tdi den fuhrpark (ich liebe understatement-autos ;-) )

-----------------
smarte grüsse

:) jrr
smart cdi, was sonst ?

ps: ...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)


smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

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Quote:

....(ich liebe understatement-autos ;-) )



Ich nicht... dann dauert's nur länger, bis die Leute kapieren, dass man vorbei will :lol: :-D
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


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ALFA 147 GTA der wird unglaublich werden!!!!!!!!!!!!!1


___________________________________

 

Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

 

In diesem Sinne

 

Smarte Grüße

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Quote:

Am 27.11.2002 um 10:32 Uhr hat Silver geschrieben:
Okay also wenn Geld keine Rolle spielen würde dann hätt ich mindestens 1 davon:
p00080xl.JPG



Die Linke oder die Rechte??? :lol:

"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

 

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Ich selbst hab ja schon den Kandidaten meiner Traumautoliste:
sonne.jpg
MG-F

Ersatzweise ginge auch ein BMW Z1 oder Z8 (auf keinen Fall der Z3, der Clownschuh...), auch das Volvo C-70-Cabrio gefällt.

Wenn´s geschlossen mit mehr Platz sein sollte, fänd ich eine V-Klasse von AMG noch nett, etwas kleiner wär´s dann ein MG-ZT-T ("etwas" aufgemöbelter Rover 75-Kombi).

Für den Smart gibt´s einfach keine Konkurrenz - klein, relativ guenstig im Unterhalt, meiner war ausgesprochen zuverlässig...

Klaus
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"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

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@ udo_b

deshalb ja in bösem pechschwarz (oder doch lieber lavarot ?)
-----------------
smarte grüsse

:) jrr
smart cdi, was sonst ?

ps: ...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)


smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

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cdi EZ 08/00

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Also wenn ich den smart nicht mehr hätte würde ich nur noch mit meinem 1. Auto rumfahren. Ferrari 328. Hätte ich den nicht mehr, würd ich mich für den mini cooper s interessieren

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also wenn ich den kleinen net hätte dann hätt ich den hier noch: ScanKa.GIF

und das hier wäre/wird mein neuer :-D :

12.jpg

So nils jetzt kannste wieder auf mich einschlagen :roll: :-P

Cu JAna
-----------------

Jana & Tweetycolor="FF0000">...
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Die meistens oben ohne fährt

camp1.gif

STÖÖÖFFFCHE
rms.gif
UMMMMMMMRÜHHRN

userbar413669su2.gif

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Ich würd dann wahrscheinlich nen Clio fahren. Is halt auch ein hübsches Auto. ;-)

mfg

der flo

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roadster.jpg


roadster.jpg

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Der neue Ka-Cabrio sieht wirklich ganz nett aus (im Gegensatz zu seinem geschlossenen Bruder) aber wahrscheinlich würde es doch eine A-Klasse werden...

-----------------

smartie2.jpg

 


175x95_anim.gif

 

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    • Das Problemchen wurde einfach gelöst.   Ich habe den Gebläsemotor mal auf die Schnelle ausgebaut. Das geht tatsächlich ganz easy und blitzschnell.   Ein Handgriff, den Motor umfassen und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Es bedarf nur einer Drehung von ein paar Grad, ca. 5 cm vom Umfang und das Teil kann nach hinten rausgezogen werden. Dann die Haltenasen vom Stecker mit einem kleinen Schraubendreher rein drücken und das Kabel abziehen. Dann hat man das Teil in der Hand. Dann am rückwärtigen Gehäusedeckel eine T20 Torxschraube lösen und man kann das Gehäuse vom Motor ziehen.   Danach noch einen weißen Schutzclip überm Kommutator abziehen und schon sieht man alles notwendige. Bei mir war alles voll Kohlenstaub. Im Besonderen der Kommutator war voll, eine dicke schwarze Schicht. Da wundert es mich nicht, dass der nicht so läuft wie er soll.   Die Kohlebürsten sind noch gut, gebraucht aber nicht schlimm abgenutzt.   Ich habe alles gereinigt. Zuerst mit Bremsenreiniger (nicht die Lagerungen an der Welle!), dann mit Kontaktspray alles eingesprüht und mit 1000er Schleifpapier den Kommutator blank geschliffen.  Zum Schluss nochmals alles mit Bremsenreiniger gereinigt, gut ablüften lassen, danach nochmals Kontaktspray und an den Lagerungen ein Tröpfchen Öl. Den Motor wieder zusammengefügt und in die Aufnahmeöffnung geschoben, eine Drehung im Uhrzeigersinn und das Teil war arretiert. Zündung an, Gebläse eingeschalten …. Es läuft wunderbar und hat auf Stufe vier wahre Orkanstärke.   Ich kann’s nur jeden empfehlen, bevor man den Motor tauscht mal aufmachen und reinsehen. Anbei ein Erklärvideo aus YouTube:   Hau drauf!   Ist das m.M. das beste  erführe are Video. Zwar auf Russisch aber Ton weg und anschauen.    Gutes Gelingen!    
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