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black-king

Suche Smart Service Mitarbeiter

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Hallo zusammen,
gibts hier im Forum vielleicht auch einen der beim Smart Service arbeitet und mir weiterhelfen kann? Bei Smart direkt sind die Leute immer etwas verschwiegen...

Benötige Anziehdrehmoment- Werte für ein paar Verschraubungen im Aufhängungsbereich, denn:
ANZIEHEN ist nicht = ANZIEHEN

Schon mal Danke an alle Smart Service Mitarbeiter die sich melden :-D

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hi king,

geh mal ins sc deines vertrauens, schnappe dir einen stift, drücke ihm zehn euro in die hand und dann wird er rennen und dir alle werte besorgen für die vorschriften existieren...

dein aufruf (so wie er jetzt dasteht) wird jedenfalls kein ergebnis zur folge haben.

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sig.jpg

 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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hi man,
sorry aber mein Smartcenter des Vertrauens wie du so sagst ist eher ein "Smartcenter des Grauens".
Naja ganz so schlecht ists dann doch nicht aber die Leute da sind nicht die freundlichsten und besonders hilfreich wenns um derart Informationen geht sind die auch nicht.

Dachte halt dass ich vielleicht hier Glück haben könnte.

[ Diese Nachricht wurde editiert von black-king am 20.11.2002 um 22:53 Uhr ]

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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