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Grinsebaeckle

Antennenloch????

Empfohlene Beiträge

Hat jemand ne idee wie ich das loch in dem dreieckigenPlastikteil auf der fahrerseite aus dem normalerweise die antenne kommt am elegantesten verschließen kann???
Da ich eh selten radio höhre möchte ich gerne eine antenne unter dem Bodyplannell montieren wo dann das loch ja überflüssig ist.
oder gibt es vieleicht sogar extra so plastkdinger zum nachkaufen???

Gruß Axel+Jerry


Kugelige Grüße vom Bodensee!!!

 

 

smartbearbeitet2.jpg

 

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Hallihallo!

Frag doch mal in deinem SC nach, ob die englischen smarts die Antenne auf der anderen Seite haben. Die Engländer sind ja fast alle "andersrum" :lol: :-D

Dann könnteste dir das Ding ohne Loch bestellen.

Ansonsten: wegschneiden, schmirgeln, spachteln, lackieren.
-----------------
Gruss, Udo & justy.jpg
haesslich.gif





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.................vielleicht ein paar Haare aussenrumkleben!? :roll: ;-) :-D

was Sinnvolles ist mir nicht eingefallen :-D

...............................konnt abers Maul nicht halten :-D


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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hey axel ;-)

bin zur zeit dabei das gleiche zu machen. dummerweise ist mir nur zwischenzeitlich der smart halb zerstört worden...

wegschneiden, laminieren, spachteln und abschleifen. du musst nur aufpassen, dass die materialstärke nach innen nicht zu dick wird, da du das dreieck sonst nicht mehr montieren kannst.

die englischen dreiecke wären die lösung...

-----------------

gruß, gust@v

 

smartie-man.gif


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Hallo zusammen,

Quote:

Am 23.09.2002 um 17:40 Uhr hat Udo_B geschrieben:
Frag doch mal in deinem SC nach, ob die englischen smarts die Antenne auf der anderen Seite haben. Die Engländer sind ja fast alle "andersrum" :lol: :-D



soweit mir bekannt haben die Rechtslenker-smart die Antenne auf der gleichen Seite wie die Linkslenker.

siehe Antennensockel links = muss ? (leider ohne Bilder des Rechtslenkers :()

-----------------
www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüße

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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also im mom hab ich da nur mal nen tape drüber. habe im mom einfach mal die normale standartantenne unterdas Bodyplannel geklemmt. der empfang ist ok wenn man eh fast nur cd höhrt. ich brauche das radio höchstens mal auf der autobahn um verkehrsfunk zu höhren und dazu reicht der empfang so völlig aus.


Kugelige Grüße vom Bodensee!!!

 

 

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Hallo Grinsebaeckle

Hab mal kurz bei smartsrus.com geschaut, die Briten haben die Kugel nicht ganz gespiegelt, die Antenne ist auch links so wie's aussieht. Also weitersuchen....good luck

happy smarting

canadian

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Jap,

leider ist bei den Rechtslenkern die Antenne auch links, sonst hätte ich schon so ein Teil, aber für rechts, um da meine geplante CB-Antenne dranzunageln....
-----------------
Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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also wenn man das loch mit schwarzem isolierband sorgfältig überklebt siht man fast nix mehr. allerdings für mich auch nur als übergangslösung akzeptabel.
ist auf jedenfall schon mal schön das keine antenne mehr vor dem fenster rumfuchtelt wenn man zügig fährt.


Kugelige Grüße vom Bodensee!!!

 

 

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ok ok
nachdem bei dem sauwetter letzte woche meine übergangslösung davongeflogen ist hab ich mich entschlossen nun das mit dem spachteln und lackieren zu versuchen.
mal schauen wie lange das nun hält.


Kugelige Grüße vom Bodensee!!!

 

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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