Fehler P0900 tritt immer wieder auf

[smartiweiss451]

Hallo freundlichst in die Runde! Mein Smarti 451 mhd, 71 PS, Baujahr 2013, Laufleistung ~ 11.000 km, behaimatet in Stralsund, hat ein Problem. Die gelbe Generatorlampe mit Fehler P0900 leuchtet. Der Fehler läßt sich zwar löschen, tritt aber beim nächsten Motorstart wieder auf. Der Smart fährt unauffällig, ruckelt nicht beim schalten und kuppeln, so wie es immer war. Der Smarti war davor 2 Jahre stromlos und abgemeldet. Batterie ist nun Neu. Der Kupplungsaktuator ist ausgebaut und geschmiert sowie elektrisch überprüft worden. Nach dem Einbau wurde er angelernt per OBD Software und dem Kingbolen S6 Elite. Der Kabelbaum vom Getriebesteuergerät wurde geprüft, jede Ader hat Durchgang, kein Kabelbruch oder Scheuerstelle. Getriebesteuergerät wurde nicht naß oder feucht. Die Massepunkte beim Batteriefach, Getriebesteuergerät und am Motor wurden gereinigt. Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Kann es sein das durch die 2 Jahre Stromlosigkeit wegen ausgebauter Batterie das Motorsteuergerät irgendeinen Wert vergessen hat? Weil das Alpine Radio-Naviceiver auch nicht mehr startet (ist nicht so schlimm!) Das Internet samt Video's habe ich bereits zu diesem Fehler P0900 durchforstet.

Habt Ihr noch hilfreiche Tipps? Gruß Jürgen

[Bikerchris]

Kabelstrang am Aktuator geöffnet und penibel nach Scheuerstellen gesucht? Wurde der Aktuator sauber platziert beim Einbau? 

[Funman]

Wie hoch ist denn die Bordspannung, Batteriespannung, bei laufendem Motor mit eingeschalteten Scheinwerfern? 

[smartiweiss451]

Der Aktuator wurde nach Anleitung eingebaut, danach angelernt.

Die Bordspannung liegt bei laufendem Motor bei 14,5 Volt.

[Funman]

Ich würde den Fehler erstmal einfach ignorieren, offenbar funktioniert ja alles. Aber die Superexperten können dazu sicher noch was sagen. 

[380Volt]

vor 2 Stunden schrieb smartiweiss451:

 

Nach dem Einbau wurde er angelernt per OBD Software und dem Kingbolen S6 Elite.

 

Hier könnte der Fehler liegen. Da muss mal jemand mit einer SD ran.

 

PS: Thread: "wer hilft wo" ...

 

bearbeitet Dienstag um 14:21 von 380Volt

[smartiweiss451]

Den Fehler ignorieren, stimmt, denn es funktioniert ja alles.TÜV ist er ja frisch durch. Trotzdem muss die Ursache ja weg. Werde mal per Star Diagnose anlernen lassen und gebe dann Bescheid. Gehe ungern in die Werkstatt deswegen, habe jede Menge schlechte Erfahrungen gesammelt, nun ja gelernt habe ich den Job ja auch selber.

[smartiweiss451]

Als wir den Smarti 2014 als Neuwagen kauften, war der Naviceiver Alpine INE S 900R original verbaut. Der will auch nicht mehr starten. Service Pack 2 auf 2 CD's gebrannt, kümmert ihn aber nicht weiter beim einlesen, das Alpine hat scheinbar durch die Stromlosigkeit sein Betriebssystem vergessen. An den Hersteller einschicken tue ich das Alpine aber nicht. Habe ein 7"" Zoll Tablet mit Android nun zum navigieren, ist viel aktueller. Meine Vermutung ist, das der Fehler P0900 (Fehler im Stromkreis Kupplungsaktuator) im Motorsteuergerät als nicht flüchtig hinterlegt wurde und sich nur per Star Diagnose löschen läßt. Der Fehler trat nämlich erst auf nach der Wiederinbetriebnahme nach 2 Jahren. Na mal schauen wer sich hier bei uns in Stralsund noch in den Werkstätten mit dem 451er auskennt. Vermutlich niemand!

[380Volt]

Das Alpine solltest du vor dem Wegwerfen mal öffnen und nach PufferBatterie/Akku schauen. Ein Goldcap nimmt keinen Schaden wenn leer. 

Wenn die Batterie, bzw. der Akku  platt auf Schluss ist könnte schon das Entfernen helfen, in dem Fall neue rein.

Das Betriebssystem sollte auf EEprom sein, nicht löschbar. 

bearbeitet Dienstag um 16:46 von 380Volt

[smartiweiss451]

vor 3 Stunden schrieb 380Volt:

Das Alpine solltest du vor dem Wegwerfen mal öffnen und nach PufferBatterie/Akku schauen. Ein Goldcap nimmt keinen Schaden wenn leer. 

Wenn die Batterie, bzw. der Akku  platt auf Schluss ist könnte schon das Entfernen helfen, in dem Fall neue rein.

Das Betriebssystem sollte auf EEprom sein, nicht löschbar. 

Danke Euch für die vielen hilfreichen Hinweise. Das Alpine zerlege ich dann mal bei Gelegenheit und informiere über den Ausgang. Erst einmal muß der Fehler P0900 weg, ich hoffe das klappt per SD.

[maxpower879]

Hast du den Fehlercode im Getriebesteuergerät gelöscht? 

Der P0900 wird so lange im Motorsteuergerät erfasst wie ein Fehler im Getriebesteuergerät abgespeichert ist. 

Wenn man nur den Motorfehler löscht ist er im Getriebesteuergerät nicht weg und kommt automatisch wieder im Motorsteuergerät. 

Ansonsten wäre die Frage wie der Aktuator elektrisch geprüft wurde? 

Falls der DTC gelöscht wurde im GSG und der Kabelsatz wirklich i.o. ist wäre der Aktuator durchaus eine mögliche und nicht seltene Fehlerquelle. 

bearbeitet Mittwoch um 05:09 von maxpower879

[smartiweiss451]

Der Fehler (P8080 gaube ich) im GSG zuerst war er auch da neben dem P0900 . Der wurde gelöscht und trat danach nicht mehr wieder auf. Der P0900 wird als nicht flüchtig im MSG als gespeichert angezeigt, kommt immer wieder Der E-Motor wurde vom Aktuator abgeschraubt und extern angesteuert. Links- und Rechtslauf ohne Probleme bei ca. 3 A Stromaufnahme. Zahnkranz und die Mechanik im Aktuator sahen wie neu aus. Ich habe gelesen da soll im Aktuator ein Hallgeber drin sein. Wenn der natürlich Defekt ist, warum auch immer, brauche ich wohl einen neuen Aktuator nehme ich mal an. Von 90 bis 400 € ist da ja allerhand auf dem Markt zu bekommen. Man soll wohl den Originalen von Sachs nehmen, las ich. Danke für den Hinweis.

[Bikerchris]

Bei Amazon bekommt man den Kupplungsaktuator auch (283€). 

Die Billigteile machen mehr Ärger als sie nutzen. 

[Rollerfahrer]

vor einer Stunde schrieb Bikerchris:

Die Billigteile machen mehr Ärger als sie nutzen. 

Weißt du das aus eigener Erfahrung  oder ist das eine Vermutung?

Ich frage das deshalb , weil ich in meinem 450 zur Zeit einen Aktuator aus China?

fahre und der einwandfrei funktioniert - wie lange weiß ich allerdings nicht,

die originalen Sachs Aktuatoren waren ja extrem langlebig , aber eben auch sehr teuer.

[Bikerchris]

Keine eigene Erfahrung, aber jemand im Forum hat Mal rumexperimentiert. Hauptproblem war das Wegessystem vom Stößel. 

Ich hab bisher 2 Aktuatoren getauscht und jeweils Sachs genommen (hab Grad geschaut, habe vor 2 Jahren 223 Euro bezahlt). 

Keine Experimente deswegen, weil die Kisten einfach fahren sollen. 

[smartiweiss451]

 

bearbeitet vor 2 Stunden von smartiweiss451

[smartiweiss451]

Hallo in die Runde! Kleine Rückmeldung: Habe jetzt einen nagelneuen Sachs Kupplungsaktuator eingebaut, Getriebe und Kupplung per OBD2 Scanner eingelernt, Probefahrt gemacht, der Fehler P0900 ist nun aus dem Motorsteuergerät gelöscht und taucht nach Neustart auch nicht mehr auf und der Smarti fährt, schaltet und kuppelt geschmeidig. Die Elektronik im Motor vom Aktuator ( Hallgeber?) hatte wohl irgendeine Macke so das der elektrische Fehler kam. 3 Balken im Display waren (noch?) nicht zu sehen und der Smarti fuhr vorher auch unauffällig. Nur die gelbe Generatorlampe leuchtete dauerhaft nach jedem Neustart. Ist glaube ich auch TÜV-Relevant. Problem ist nun aber gelöst und da freue ich mich auch über den geleisteten Aufwand. Für diese Arbeiten, auslesen, eingrenzen und einlernen der Komponenten habe ich extra einen kabelgebundenen OBD2 Scanner angeschafft. Den kann ich weiterempfehlen, denn für weit unter 200 € bekommt man brauchbare Technik. Der liest alle Steuergeräte aus, auch vom Airbag und löscht Fehler von diesen nach Behebung. Es handelt sich dabei um den ,,Kingbolen S2 Elite''. Wenn jemand im Raum Stralsund mal Probleme hat, kann er sich gerne bei mir melden.Das im Tiefschlaf feststeckende Alpine-Radio versuche ich auch bei Gelegenheit wiederzubeleben, wobei man das kaum noch nutzt. Wat mutt, dat mutt! Danke noch einmal für Eure Hinweise und einen schönen Sonntag wünscht Euch Jürgen
 

[380Volt]

Hattest du vorher ggf. einen Chinesen verbaut ? 

[smartiweiss451]

vor 2 Stunden schrieb smartiweiss451:

vor 37 Minuten schrieb 380Volt:

Hattest du vorher ggf. einen Chinesen verbaut ? 

Nein, es war noch der Originale und der Smarti ist ja erst 11.000 km gelaufen.