P0412 - Ratschläge

[Emre57]

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Dann wird es Zeit für das Messen der Sicherung auf Durchgang und Messung am SAM! 🙂

Dazu ist wie schon geschrieben das Absenken des SAM erforderlich, um an die Rückseite ran zu kommen! 

Yes das wird dann wohl der nächste Schritt sein. Ich schaffe es heute zeitlich leider nicht mehr, aber ich setze mich die Tage dran. Danke dir nochmals für die Hilfe 😁

[Emre57]

Kleines Statusupdate:
Die Pumpe habe ich erfolgreich direkt mit 12V ansteuern können. Die funktioniert garantiert.
Die Tage setze ich mich ans SAM dran!

[Ahnungslos]

Warum einfach, wenn es auch umständlich geht! 😉

Sorry, ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber die Überprüfung der Sicherung wäre in diesem Fall meine erste Maßnahme gewesen. 😇

bearbeitet Montag um 19:46 von Ahnungslos

[Emre57]

vor 14 Stunden schrieb Ahnungslos:

Warum einfach, wenn es auch umständlich geht! 😉

Sorry, ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber die Überprüfung der Sicherung wäre in diesem Fall meine erste Maßnahme gewesen. 😇

Ich hatte grad das Kabel da liegen und die SLP bzw. Dessen Pins waren so schön erreichbar, sorry 😁

[Emre57]

Am 8.6.2026 um 21:26 schrieb Ahnungslos:

Warum einfach, wenn es auch umständlich geht! 😉

Sorry, ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber die Überprüfung der Sicherung wäre in diesem Fall meine erste Maßnahme gewesen. 😇

So weiteres Update:
Sicherung 32 scheint in Ordnung zu sein bzw. Durchgang ist vorhanden. Daher können wir diese als weiteres auch ausschließen.
Ist halt nun die Frage wie weiter zu verfahren ist:
- Umschaltventil?
- Kabel dorthin defekt?

Ich freue mich auf weitere Tipps!

bearbeitet Mittwoch um 19:58 von Emre57

[Marcus-450]

Hallo,

 

hast Du bei dieser Gelegenheit mal gemessen, ob an der Sicherung (genaugenommen am Steckplatz) Spannung ankommt. Im Zweifelsfall (ich habe den Schaltplan nicht vorliegen und schon gar nicht im Kopf) auch mal die Zündung einschalten, für den Fall dass die Sicherung hinter einem Schalter oder Relais sitzt. Erst wenn da wirklich Spannung unter den richtigen Bedingungen ankommt, dahinter weiter suchen um den Fehler näher einzukreisen.

 

Grüße

Marcus

[Emre57]

Am 11.6.2026 um 09:30 schrieb Marcus-450:

Hallo,

 

hast Du bei dieser Gelegenheit mal gemessen, ob an der Sicherung (genaugenommen am Steckplatz) Spannung ankommt. Im Zweifelsfall (ich habe den Schaltplan nicht vorliegen und schon gar nicht im Kopf) auch mal die Zündung einschalten, für den Fall dass die Sicherung hinter einem Schalter oder Relais sitzt. Erst wenn da wirklich Spannung unter den richtigen Bedingungen ankommt, dahinter weiter suchen um den Fehler näher einzukreisen.

 

Grüße

Marcus

Nabend, ich habe zwar das nicht prüfen können, aber habe es nun hinbekommen das Umschaltventil auszubauen & dessen Widerstand via Multimeter zu messen. Es ist KEIN Durchgang bei der Magnetspule vorhanden weswegen ich nun stark davon ausgehe, dass das meine Fehlerquelle ist. Ich werde trotzdessen morgen früh nochmals überprüfen, ob bei dem Stecker 12V ankommen oder nicht. Wenn ja: Dann haben wir wohl das Problemkind finden können!

[maxpower879]

Am 4.6.2026 um 17:47 schrieb maxpower879:

Denn dieses wird vom Motorsteuergerät via Kurzschlussprüfung überwacht. Entweder ist das Ventil oder die Kabel dahin defekt. 

🙄