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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Genau, alles ganz easy, gell! 🙄 Sorry, aber ganz so oifach isches eba genau ned! 🙂 Wenn Du eine Werkstatt mit der Behebung von Startschwierigkeiten beauftragst, dann hast Du schon automatisch einen Freibrief für alles Mögliche und Unmögliche ausgestellt! 😉 Selbst der Zeit- und Kostenaufwand für die Fehlersuche ist allein schon beliebig modellierbar! Da kannst Du dann zwar noch eine Bremse in Form eines Maximalpreises einbauen, aber damit hat es sich dann auch schon. Wenn die dann das Modul für die Ansteuerung des Startergenerators ausgetauscht haben und das Problem immer noch auftritt, dann wird eben im Endeffekt beides ausgetauscht und wenn dann immer noch nix funktioniert und im banalsten Fall ein Kabelbruch die Ursache war, ja meinst Du denn, das die Dir das dann erzählen, wenn Du den Smart wieder abholst und eine teure Rechnung präsentiert bekommst? Nee, das zahlst Du dann schön mit, vor allem, wenn es sich um ein Steuergerät handelt, das aufgrund des Einprogrammierens einer FIN nicht mehr rückgetauscht werden kann! Ich bin weder auf der Brennsuppe daher geschwommen noch lasse ich mir gerne irgendwas von jemandem erzählen, der mir mein Geld abnehmen will. Glaub mir, ich war selbst lange genug in der Technik beschäftigt, wenn auch nicht in der KFZ Technik, um zu wissen, wie es funktioniert! 😊 Eine Entstörung fängt mit einer vernünftigen Diagnose an und je schwieriger diese ist bzw. gemacht wurde wie in einem solchen System, desto höher können die Folgekosten für den Kunde sein! Und wenn die "Techniker" selbst nicht mehr in ihrem System durchblicken, das sie eigentlich beherrschen sollten, dann wird es erst richtig interessant! Und genau an diesem Punkt sind wir dort angelangt! Da bin ich Realist genug, das zu erkennen! 😉
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