451 Brabus startet nicht

[Eintopf]

Guten Tag!

 

Wir haben vor einem Jahr einen "neuen" Brabus gekauft. Er fuhr wunderbar.

 

Am Ostersonntag sprang er plötzlich nicht mehr an.

 

Fehlerspeicher ausgelesen: Steuergerät N3/10, Fehler P0336: Der Positionssensor der Kurbelwelle hat Funktionsstörung

 

Sensor wurde daraufhin erneuert, er springt immer noch nicht an...der Fehler wird aber nicht mehr angezeigt?! 

 

Was kann ansonsten die Ursache sein? (Anlasser dreht durch, Tank ist viertelvoll...)

[Eintopf]

vor 3 Stunden schrieb Eintopf:

14.04.2026 17:01

Gerade in der Werkstatt gewesen. Es ist der Aktuator der klappert. Aber nur bei N. Wenn man auf 1 oder R schaltet bleibt es ruhig

blockquote Steuerelement

[Petros_T]

Motoren brauchen 4 Dinge:

Benzin, Luft, Zündfunke und Kompression.

alle 4 Sachen Prüfen, dann ist klar wieso die Murmel nicht Startet. Auch alle Sicherungen Prüfen (Sicht und Funktionsprüfung).

Auch mal Start Pilot probieren, wenn er läuft habt ihr keinen Sprit.

[Ahnungslos]

vor 7 Stunden schrieb Eintopf:

(Anlasser dreht durch, Tank ist viertelvoll...)

 

Wie voll der Tank ist, das ist doch irrelevant, solange überhaupt Sprit drin ist!

Die Frage ist doch, ob der Sprit durch die Pumpe auch zum Motor gefördert wird, um eingespritzt zu werden! 😉

Hörst Du denn das typische Summen der Kraftstoffpumpe nach dem Einschalten der Zündung, das wäre nämlich schon mal die Voraussetzung! 🙂

Ohne Kraftstoffdruck keine Einspritzung und ohne Sprit kein Motorlauf!

Die Kraftstoffpumpe im Tank muss nach dem Einschalten der Zündung für ein paar Sekunden ein charakteristisches, helles Summen von sich geben, sonst stimmt etwas nicht.

Wie schon Petros_T geschrieben hat, wäre die erste Maßnahme mal mit Startpilot zu arbeiten, um festzustellen, ob es am dringend benötigten Kraftstoff mangelt. Das war schon vor über 50 Jahren so und daran hat sich nix geändert!

Darüber ist sehr schnell eine Unterscheidung möglich!

Das ist eine Sache von 5 Minuten, das zu überprüfen!

bearbeitet vor 11 Stunden von Ahnungslos

[Ahnungslos]

War der Kurbelwellensensor ein Originalersatzteil? 🤔

[GrandStyle_06]

Moin,

was ist aus diesem Problem aus 2024 geworden? 🤔

>inzwischen ein neuer Würfel oder noch der gleiche immer noch/wieder mit Startproblemen?

 

so long✌️

 

bearbeitet vor 2 Stunden von GrandStyle_06

[Eintopf]

Guten Morgen! Wurde leider letztes Jahr im Februar an Bastler verkauft😰

[Eintopf]

vor 10 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Wie voll der Tank ist, das ist doch irrelevant, solange überhaupt Sprit drin ist!

Die Frage ist doch, ob der Sprit durch die Pumpe auch zum Motor gefördert wird, um eingespritzt zu werden! 😉

Hörst Du denn das typische Summen der Kraftstoffpumpe nach dem Einschalten der Zündung, das wäre nämlich schon mal die Voraussetzung! 🙂

Ohne Kraftstoffdruck keine Einspritzung und ohne Sprit kein Motorlauf!

Die Kraftstoffpumpe im Tank muss nach dem Einschalten der Zündung für ein paar Sekunden ein charakteristisches, helles Summen von sich geben, sonst stimmt etwas nicht.

Wie schon Petros_T geschrieben hat, wäre die erste Maßnahme mal mit Startpilot zu arbeiten, um festzustellen, ob es am dringend benötigten Kraftstoff mangelt. Das war schon vor über 50 Jahren so und daran hat sich nix geändert!

Darüber ist sehr schnell eine Unterscheidung möglich!

Das ist eine Sache von 5 Minuten, das zu überprüfen!

Gerade ausprobiert... die Pumpe surrt nicht! 

[CDIler]

Die Frage ist, ob Sprit am Railrohr ankommt und nicht ob du eine Pumpe hörst oder nicht!

[Eintopf]

vor 10 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Wie voll der Tank ist, das ist doch irrelevant, solange überhaupt Sprit drin ist!

Die Frage ist doch, ob der Sprit durch die Pumpe auch zum Motor gefördert wird, um eingespritzt zu werden! 😉

Hörst Du denn das typische Summen der Kraftstoffpumpe nach dem Einschalten der Zündung, das wäre nämlich schon mal die Voraussetzung! 🙂

Ohne Kraftstoffdruck keine Einspritzung und ohne Sprit kein Motorlauf!

Die Kraftstoffpumpe im Tank muss nach dem Einschalten der Zündung für ein paar Sekunden ein charakteristisches, helles Summen von sich geben, sonst stimmt etwas nicht.

Wie schon Petros_T geschrieben hat, wäre die erste Maßnahme mal mit Startpilot zu arbeiten, um festzustellen, ob es am dringend benötigten Kraftstoff mangelt. Das war schon vor über 50 Jahren so und daran hat sich nix geändert!

Darüber ist sehr schnell eine Unterscheidung möglich!

Das ist eine Sache von 5 Minuten, das zu überprüfen!

Vielen Dank für den Tipp, werde es nachher mit Start Pilot probieren... Hierzu noch eine Frage (bin nicht vom Fach...) : Wo genau muss ich das ein sprühen? 

[Eintopf]

vor 1 Minute schrieb CDIler:

Die Frage ist, ob Sprit am Railrohr ankommt und nicht ob du eine Pumpe hörst oder nicht!

Danke für den Tipp... wo finde ich dieses Railrohr? 

[CDIler]

Sprühe mal ein bisschen Bremsenreiniger/Starthilfepilot in die Luftansaugung, versuche zu starten und wenn er dann läuft, hast du keinen Sprit. Geht am schnellsten und man macht sich keine Hände schmutzig. Das Railrohr ist das, wo die Einspritzdüsen dran hängen.

Voraussetzung ist natürlich auch eine volle Batterie, wenn der Motor wegen schlechter Batterie nur langsam orgelt, wird es nichts

bearbeitet vor 1 Stunde von CDIler

[380Volt]

vor 39 Minuten schrieb Eintopf:

Gerade ausprobiert... die Pumpe surrt nicht! 

 

Kraftstoffpumpenrelais - oder Sicherung ?

 

[380Volt]

vor 30 Minuten schrieb CDIler:

Voraussetzung ist natürlich auch eine volle Batterie, wenn der Motor wegen schlechter Batterie nur langsam orgelt, wird es nichts

 

Korrekt. Dahingehend sind viele Owner zu optimistisch das ein Motor anspringt wenn der Anlasser nur noch Urg-Urgs dreht...

 

[Eintopf]

vor 24 Minuten schrieb 380Volt:

 

Kraftstoffpumpenrelais - oder Sicherung ?

 

 

[Eintopf]

Kann ich ohne grossen Aufwand die Spannung an der Kraftstoffpumpe messen um den Fehler einzugrenzen? 

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb Eintopf:

Kann ich ohne grossen Aufwand die Spannung an der Kraftstoffpumpe messen um den Fehler einzugrenzen? 

 

Dazu muss eben der Tank ausgebaut werden, weil man sonst gar nicht an die Pumpe bzw. den Stromanschluss ran kommt.

[Ahnungslos]

Die Problematik ist die, daß es sehr unterschiedliche Versionen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe gibt. Muß mal in die Schaltpläne rein schauen.