Öldruckleuchte leuchtet wieder sporadisch auf?

[Ahnungslos]

vor 3 Stunden schrieb smarttom2024:

Den Tausch habe ich auf der Hebebühne in der SH-Werkstatt gemacht, um die Emissionen von Flüchen und Schimpfwörter in meiner Nachbarschaft zu reduzieren, wenn ich es mit einem Wagenheber gemacht hätte. 

 

Also ich habe heute meine Messungen und sonstiges unter dem Smart ohne jeglichen Wagenheber, Auffahrrampen oder ähnliches gemacht und den Austausch des Schalters hätte ich auch ohne Hilfsmittel gleich mit bewerkstelligen können!

Mir ist schleierhaft, was hier immer veranstaltet wird, um einfachste Arbeiten durchzuführen! 🙄

bearbeitet vor 17 Stunden von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Offensichtlich gab es da ein kleines Verständigungsproblem zwischen dem Beschreiber und dem Zeichner der Schaltungsunterlagen. 🙄

Da waren wohl die Gehirnwindungen doch nicht ganz so rund wie in dem Piktogramm rechts oben zu sehen! 😉

In der Beschreibung dieses Schalters steht es nämlich komplett korrekt drin, siehe Bild unten, nämlich daß bei stehendem Motor dieser Schalter geschlossen ist und bei vorliegendem Öldruck der Schalter öffnet, nur in dem Schaltbild ist mit dem Schließer genau das falsche gezeichnet worden, das müsste nämlich eigentlich ein Öffnungskontakt sein, der im Ruhezustand bei stehendem Motor geschlossen ist und bei laufendem Motor und vorliegendem Öldruck geöffnet wird. 🙂

Im Klartext heisst das im Normalfall und sagt man dazu, daß die linke nicht weiss, was die rechte tut! 😁

 

 

bearbeitet vor 16 Stunden von Ahnungslos

[smarttom2024]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Also ich habe heute meine Messungen und sonstiges unter dem Smart ohne jeglichen Wagenheber, Auffahrrampen oder ähnliches gemacht und den Austausch des Schalters hätte ich auch ohne Hilfsmittel gleich mit bewerkstelligen können!

Mir ist schleierhaft, was hier immer veranstaltet wird, um einfachste Arbeiten durchzuführen! 🙄

Im liegen diese blöde Gummitülle da drauf zu bekommen war nahe zu unmöglich. 

Ich habe gestern schon den alten Sensor abgetrennt, bevor der neue da war.

Ausserdem musste der Kabelschuh etwas gerichtet werden, die eine Seite davon war nämlich verbogen.

Ich hatte keine Geduld das im liegen zu machen, mir tat schon nach 5 Minuten der Rücken sehr weh. 

[MBNalbach]

Ist doch auch wirklich deine Sache wie du das löst und ahnungslos kann es machen wie er es möchte.

 

Wenn ich die Möglichkeit hätte (Mietbühne in der Nähe) würde ich mir das Auto auch deutlich öfter hochheben für die Arbeiten. Selbst Räder wechseln ist dann wesentlich angenehmer als auf dem Boden.

[Steffi_Holger]

War doch nun einfach und eindeutig. Schalter über die Jahre verkeimt und ein Schließen nicht mehr zu 100% möglich.

[Ahnungslos]

vor 2 Stunden schrieb Steffi_Holger:

und ein Schließen nicht mehr zu 100% möglich.

 

Nee, ein Öffnen nicht mehr zu 100 % möglich! 😉

Deshalb leuchtet die Lampe auf, wenn er trotz vorhandenen Öldrucks nicht mehr geöffnet werden kann. 😇

[smarttom2024]

vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Nee, ein Öffnen nicht mehr zu 100 % möglich! 😉

Deshalb leuchtet die Lampe auf, wenn er trotz vorhandenen Öldrucks nicht mehr geöffnet werden kann. 😇

Wobei es mich immer noch wundert, dass dir Lampe erst bei jedem zweiten Motorenstart ausgegangen ist. Vielleicht ist der alte Sensor verkorkt? Ich könnte den natürlich mal aufschneiden

[smarttom2024]

Ich habe mir den Übeltäter heute mal vorgeknöpft. Mit einem Zahnstocher habe ich geschaut, ob die Feder leichtgängig ist. 

Sie lässt sich bewegen.