Verdeck steht ab

[Heichlemer]

Hallo zusammen.

Ich habe mir ein 451 Cabrio zugelegt.

Auch meiner pfeift ab ca. 50 km/h und ich dachte an die obligatorischen Gleiterbrüche, über die ich vorher gelesen hatte.

In der Tat war der Gleiter Fahrerseite gebrochen, der auf der Beifahrerseite war nicht mehr existent. Ich habe die Gleiter von Carlayers verbaut, leider brachte dies aber keine Abhilfe. Mein Dach pfeift weiterhin stark. Das Verdeck liegt vorne nicht ganz auf und der Wind fängt sich darin. Die Fanghaken fahren nicht vollständig in die Lager der A-Säule ein. Diese habe ich schon eingestellt, gebracht hat es aber nix. Allgemein müsste das Verdeck vorne weiter runter. Zusätzlich habe ich nun gesehen, dass die neuen Gleiter bereits schon wieder eine deutliche Kerbe haben, weil sie vorne in der Biegung des Dachholms gegen die Metallstege fahren.

Ich weiß nicht weiter, evtl. ist es nur eine Einstellungssache.

Hat irgendjemand eine Idee oder kennt eine gute Werkstatt in Rhein-Neckar-Kreis, die sich mit dem Verdeck der Smarties auskennt?

Danke euch

Gruß Sascha

[maxpower879]

Das Verdeck hat sich zusammengezogen. 

Heckspoiler ab und die Schrauben welche die Verdeckhaut befestigen lösen. Verdeck dann schließen. Dann Schrauben wieder fest. Wenn du Glück hast reicht das. 

[Heichlemer]

Ich dachte, das Thema Verdeckstoff ist ab 2010 Geschichte. Meiner ist Baujahr 2012. Ist aber natürlich ne Möglichkeit 🤔

 

[maxpower879]

Warum sollte es? Stoff welcher der Sonne ausgesetzt ist zieht sich zusammen da ist das Baujahr unerheblich. Also klar je jünger je weniger Sonne hat das Dach in der Regel gesehen aber ansonsten liegt das in der Natur der Sache.... 

 

Sonnenland gibt für seine Verdeckstoffe 10-12 Jahre Haltbarkeit an. Da ist auch der 2012er auch schon drüber. 

bearbeitet vor 4 Stunden von maxpower879

[Heichlemer]

Ja, das ist klar. Aber die Verdeckstoffe wurden doch mit der Mopf 2010 geändert, weil sich die Stoffe der Vor-Mopf zu schnell zusammenzogen. 

In der Tat zieht sich mein Verdeck aber auch in der Breite schon zusammen, von daher kann das gut sein, was du schreibst

[maxpower879]

Also mir ist nur ein Unterschied der Haltbarkeit zwischen schwarzen und farbigen Verdecken bekannt. Die Farbigen halten tatsächlich länger da hochwertigere Stoffe verwendet wurden. 

Bei den schwarzen Verdecken wäre mir keine Änderung bekannt. Auch die Erfahrung lehrt (siehe deinen Fall), dass sich auch Mopf Verdecke zusammenziehen und das teilweise nicht zu knapp. 

bearbeitet vor 4 Stunden von maxpower879

[Ralf_47]

vor 12 Stunden schrieb maxpower879:

Heckspoiler ab und die Schrauben welche die Verdeckhaut befestigen lösen.

 

Hallo,

 

funktioniert das auch beim 450?

 

Ich muß beim Schließen immer mit der linken Hand drücken damit das Verdeck ordentlich mit einem Klack zugeht. 

[Broxin]

Interessant

 

Ich wollte auch ein Thema aufmachen zum Verdeck.

 

Bei meinem 450er steht es nämlich nur mittig ab. 

 

Ob es sich im Biegeradius durch Zusammenziehen des Stoffes in der Breite nach oben gebogen hat ist die Frage bei mir und ob man die Biegung mit Krfteinwirkung wieder ein wenig "mehr gerade" (zurück) biegen kann? 🤔

 

An den Seiten/Spitzen liegt es nämlich sehr stramm an und in der Mitte steht es ab und genau da pfeift es auch durch.

 

"Zieht" man die Mitte von innen mit Fingern runter hört es sofort auf reinzupfeifen.

bearbeitet vor 1 Stunde von Broxin

[Broxin]

vor 16 Stunden schrieb Heichlemer:

...dass die neuen Gleiter bereits schon wieder eine deutliche Kerbe haben, weil sie vorne in der Biegung des Dachholms gegen die Metallstege fahren...

Was ist damit gemeint?

 

Kannst du dazu mal bitte ein Bild einstellen?

[Heichlemer]

Hier sieht man deutlich die Kerbe in der Aufnahme des Gleiters. Diese entsteht, wenn der Gleiter mit der Aufnahme gegen den Metallsteg zwischen den Laufbahnen läuft. 

Frage, wie das so schnell passieren kann (vielleicht 15 Schließvorgänge mit den neuen Gleiter).

Ich versuche mal, ein noch besseres Bild zu machen