Suche: Das „Herzstück“ für Krümelchens Langstrecken-Glück (MDC Tempomat ZEE)

[RangersV]

vor 12 Minuten schrieb MBNalbach:

Problem ist halt das echte Fans die teuer gekauft und eingebaut haben und normalos das Auto übernehmen und den Wert nicht erkennen und es ggfs mit in den Export oder Schrott geben... Für MDC lohnt sich das sicher nicht. Gibt's den die Wischerhebel überhaupt noch zu kaufen? Boardcomputer und Brabus Paddel Box das gleiche.

Den Wischerheben kannst du ohne Probleme nachkaufen. Ich denke auch mal, dass die Oldies das damals gekaut haben und die Smarties heute noch besitzen oder die Smarties schon an Alters-Schwäche aufgegeben haben. Aber den Bordcomputer von MDC kann man wieder kaufen. Das habe ich schon gemacht. Ich habe bei MDC nahezu alles bestellt, was möglich und sinnvoll ist.

bearbeitet Gestern um 19:47 von RangersV

[RangersV]

vor 22 Minuten schrieb Funman:

Du könntest höchstens MDC nerven, daß sie noch mal welche machen. 

Ich habe schon nachgefragt. Aktuell besteht wohl kein Interesse.

[Broxin]

Am 28.1.2026 um 18:09 schrieb Schwarzermann:

Es kann schon sein das man die Regelung  beim Smart spürt das hat aber meiner Meinung nach andere Gründe und zwar das im unterdrucksystem massig öl ist und somit die Unterdruckdose nicht mehr sauber Arbeitet htte ich bei meinem  nun mit dem anderen motor ist alles Geschichte.

Beim cdi? Welche unterdruckdose?

[Ahnungslos]

vor 11 Minuten schrieb Broxin:

Beim cdi? Welche unterdruckdose?

 

Na, die Unterdruckdose, in der Überdruck das Wastegate steuert! 😄

Beim 450er cdi gibt es schon aufgrund fehlender Drosselklappe keinen Unterdruck, also alles im grünen Bereich! 😉

Deshalb wird ja bei dem auch für den Bremskraftverstärker eine separate Unterdruckpumpe erforderlich, damit der BKV überhaupt mit Unterdruck arbeiten kann!

Diese Unterdruckpumpe ist rechts am Zylinderkopf angeflanscht und wird von der Nockenwelle angetrieben.  🙂

bearbeitet Gestern um 20:40 von Ahnungslos

[Broxin]

Danke, bin kein kfz mechaniker und mit dem wastegate habe ich mich noch nicht tiefergehend beschäftigt weil es hiess "finger weg vom wastegate gestänge" 😁

 

Erstmal kommt eine boost anzeige in den smart um da mal ein gefühl dafür zu bekommen was da druckmäßig passiert hinten

[Ahnungslos]

vor 6 Minuten schrieb Broxin:

Erstmal kommt eine boost anzeige in den smart um da mal ein gefühl dafür zu bekommen was da druckmäßig passiert hinten

 

Genau, über den Boost zum Overboost! 😉

Und dann mit vui Gfui, aber nicht mit vui zvui Gfui! 😇

[Ahnungslos]

vor 8 Minuten schrieb Broxin:

Danke, bin kein kfz mechaniker

 

Ich bin auch kein Kfz Mechaniker und das ist auch ganz gut so! 😁

[Funman]

vor 57 Minuten schrieb Broxin:

Beim cdi? Welche unterdruckdose?

Der Schwarze Mann meint offenbar einen Benziner. Tempomaten sind ja nicht auf CDIs beschränkt. 

bearbeitet Gestern um 21:26 von Funman

[Funman]

Am 27.1.2026 um 18:57 schrieb RangersV:

Vor Kurzem ist mir ein 98er Smart 450 zugelaufen –  ....

Krümelchen ist noch ein echtes „Einhorn“

Da stimmt was nicht. Zitat aus dem Smart Wiki:

Als „Einhorn“ werden Modelle bezeichnet, die zwischen September 2000 und Januar 2001 gebaut wurden...

 

Auf deinem Foto in dem anderen Thread ist auch zu sehen, daß dein Smart gar kein Einhorn hat, also noch keine Wischwasserdüse auf dem Tridion. 

bearbeitet vor 23 Stunden von Funman

[Ahnungslos]

vor 10 Stunden schrieb Funman:

Der Schwarze Mann meint offenbar einen Benziner. Tempomaten sind ja nicht auf CDIs beschränkt. 

 

Auch beim Benziner ist es eine Druckdose und keine Unterdruckdose!

Es wurden beim dem nur verschiedene Möglichkeiten geschaffen, den Druck zu modellieren, um so verschiedene Eingriffsmöglichkeiten bei der Ladedrucksteuerung zu haben.

Aber das Grundprinzip ist und bleibt eine Druckdose, das Wastegate wird auch dort mit Überdruck geöffnet!

 

Eine Unterdruckdose gab es z.B. früher bei den alten Zündanlagen, die echt mit Unterdruck aus dem Ansaugsystem gearbeitet haben um den Zündzeitpunkt zu beeinflussen.

bearbeitet vor 14 Stunden von Ahnungslos

[MBNalbach]

Einigen wir uns enfach auf pneumatischen aktuator 🤣

[RangersV]

vor 12 Stunden schrieb Funman:

Da stimmt was nicht. Zitat aus dem Smart Wiki:

Als „Einhorn“ werden Modelle bezeichnet, die zwischen September 2000 und Januar 2001 gebaut wurden...

 

Auf deinem Foto in dem anderen Thread ist auch zu sehen, daß dein Smart gar kein Einhorn hat, also noch keine Wischwasserdüse auf dem Tridion. 

Dann ist er Technisch gesehen ein Oldliner. Aber er ist mein persönliches Einhorn. 

[Salzfisch]

vor 22 Stunden schrieb MBNalbach:

Problem ist halt das echte Fans die teuer gekauft und eingebaut haben und normalos das Auto übernehmen und den Wert nicht erkennen und es ggfs mit in den Export oder Schrott geben... Für MDC lohnt sich das sicher nicht. Gibt's den die Wischerhebel überhaupt noch zu kaufen? Boardcomputer und Brabus Paddel Box das gleiche.

Falls es für meinen mal einen Nachbesitzer geben sollte, werde ich ihm Standheizung, Armlehne, Zweiklanghupe und Tempomat wohl eher nicht gönnen. Als kleinen Ausgleich würde ich ihm aber das originale Radio (das ohne ohne Kassetten-/CD-Spieler) wieder einbauen...😉

 

Am 28.1.2026 um 15:52 schrieb Funman:

Nö. Der MDC Tempomat ruckelt zwar nicht, hält die Geschwindigkeit aber auch nicht sonderlich konstant. Ein paar Kmh geht das immer rauf und runter. 

Kann ich so nicht bestätigen, zumindest auf ebener Strecke ist die Tachoanzeige wie festgenagelt. Nur bei Steigungen und Gefällstrecken gibt es Abweichungen und er muss sich danach wieder etwas "einpendeln".

 

Gruß

Salzfisch

[RangersV]

vor 2 Minuten schrieb Salzfisch:

Falls es für meinen mal einen Nachbesitzer geben sollte, werde ich ihm Standheizung, Armlehne, Zweiklanghupe und Tempomat wohl eher nicht gönnen. Als kleinen Ausgleich würde ich ihm aber das originale Radio (das ohne ohne Kassetten-/CD-Spieler) wieder einbauen...😉

 

Kann ich so nicht bestätigen, zumindest auf ebener Strecke ist die Tachoanzeige wie festgenagelt. Nur bei Steigungen und Gefällstrecken gibt es Abweichungen und er muss sich danach wieder etwas "einpendeln".

 

Gruß

Salzfisch

Solltest du deinen mal abgeben, melde dich. Ich nehme alles an Zubehör was du hast. Außer natürlich die Standheizung. Krümelchen steht in einer Beheizten Tiefgarage. 

[Funman]

vor 30 Minuten schrieb Salzfisch:

Nur bei Steigungen und Gefällstrecken gibt es Abweichungen und er muss sich danach wieder etwas "einpendeln".

Das meine ich. Und das schon bei den berüchtigten "Steigungen" auf dem Berliner Schwemmsand. 😂

Mit den serienmäßigen Tempomaten z.B. im Audi A6 steht die Tachonadel auch in den Kasseler Bergen wie festgeschraubt. 

bearbeitet vor 4 Stunden von Funman

[RangersV]

vor 1 Minute schrieb Funman:

Das meine ich. Und das schon bei den berüchtigten "Steigungen" im Berliner Schwemmland. 😂

Mit den serienmäßigen Tempomaten z.B. im Audi A6 steht die Tachonadel auch in den Kasseler Bergen wie festgeschraubt. 

Dein Audi wird ja auch etwas mehr Leistung und Drehmoment haben. Mir sind diese Schwankungen in verschiedenen Autos nur aufgefallen wenn sie bei Steigung nicht genügend Leistung haben oder Bergab nicht selbstständig Bremsen können. 

[Funman]

vor 3 Minuten schrieb RangersV:

Mir sind diese Schwankungen in verschiedenen Autos nur aufgefallen wenn sie bei Steigung nicht genügend Leistung haben oder Bergab nicht selbstständig Bremsen können. 

Genau. Und mit dem MDC Tempomaten schwankt es eben auch ohne diese Einflüsse um ein paar Km/h. 

 

Achja, und bevor jetzt jemand damit kommt, der MDC Tempomat hat ja 3 Einstellungen: Die habe ich alle durchprobiert. Sind vielleicht etwas unterschiedlich, aber viel genauer wirds dadurch auch nicht. 

 

Und nochwas: Ich will den MDC Tempomaten keinesfalls madig machen, im Gegenteil. Finde ich schon gut das Ding. Aber ich möchte auch übertriebene Erwartungen vermeiden. Natürlich hält er im Mittel recht ordentlich das Tempo. Aber schon beim Durchfahren einer Unterführung auf der Autobahn gehts um ein paar Km/h rauf und runter. Das muß man akzeptieren. 

bearbeitet vor 3 Stunden von Funman

[MBNalbach]

Ist halt eine Alternative Lösung für das Problem, gab's in dem Baujahr halt nicht. In meinem Ex Ford war der Tempomat noch per Stellmotor mit zweitem Bowdenzug an die Drosselklappe gehäkelt (ab Werk), da gab's bergab immer ein bissl Schwankungen. Is halt so 

[Salzfisch]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Das meine ich. Und das schon bei den berüchtigten "Steigungen" auf dem Berliner Schwemmsand. 😂

Mit den serienmäßigen Tempomaten z.B. im Audi A6 steht die Tachonadel auch in den Kasseler Bergen wie festgeschraubt. 

Nee, nee, für diese Erfahrungen musste ich Berlin/Brandenburg schon verlassen...🤣 Wobei auch nur Steigungen gemeint waren, die der CDI grundsätzlich mit 110km/h (das war immer meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit laut Tacho) auch bezwingen konnte.

 

Wenn abzusehen war, dass es steiler wird, habe ich lieber vorher schon Vollgas gegeben, um Ladedruck aufzubauen. Runtergeschaltet in den 5. habe ich dann meist so bei 90km/h, langsamer als 80 bin ich aber nie geworden. Das sind dann aber auch Steigungen gewesen, an denen auch die beladenen Lkw geschwächelt haben.

 

Hach, wie schnell doch die Zeit vergeht - 2014 gab es die letzte Fernreise mit dem Smart, seitdem muss er sich mit Stadtverkehr und Stadtautobahn begnügen...

 

Gruß

Salzfisch