2004.03 450 Cabrio cdi - Schalterinsel / Insel vom Coupè kompatibel?

[Broxin]

Ich hätte gerne die optik der vier Schalter auf der Insel.

 

Beim Cabrio fehlt die linke Taste (Heckscheibenheizung)

 

Wäre es möglich die Insel vom Coupè mit vier Tastern einzubauen ohne irgendwas umprogrammierren zu müssen oder wird der Schleudersitz aktiviert wenn jemand den Heckscheibenheizungstaster betätigt? 🙂

 

[Ahnungslos]

vor 22 Minuten schrieb Broxin:

oder wird der Schleudersitz aktiviert wenn jemand den Heckscheibenheizungstaster betätigt? 🙂

🙂

 

Nur der vom Beifahrersitz!

Wird überwiegend dazu verwendet, unliebsame Beifahrerinnen loszuwerden! 😉

[Broxin]

vor 15 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Nur der vom Beifahrersitz!

Wird überwiegend dazu verwendet, unliebsame Beifahrerinnen loszuwerden! 😉

Haha, mal im ernst, 

ich seh, dass es da auch von gleichen ausführungen verschiedene beschaltungen hinten gibt bei denen ein stecker fehlt (für uhr/drehzahlmesser?)

 

Mensch machen die das immer kompliziert 🙄

 

 

 

 

und dann noch mit zwei ausführungen aber ohne heckscheibenheizungstaster:

 

 

 

weiss einer ob mein Vorhaben ohne probleme geht?

Also coupe insel beim cabrio dranbauen, leiterbahn vom heckscheibenheizungstaster trennen und die anderen taster würden noch gehen? Läuft das über CAN Bus??

 

Ich könnte den heckscheibenheizungstaster wiegesagt auch intern auf der platine auftrennen. Will halt nur, dass die insel voll belegt ist.

 

bearbeitet vor 22 Stunden von Broxin

[Ahnungslos]

vor 50 Minuten schrieb Broxin:

Haha, mal im ernst, 

ich seh, dass es da auch von gleichen ausführungen verschiedene beschaltungen hinten gibt bei denen ein stecker fehlt (für uhr/drehzahlmesser?) 

 

Das ist ein Ammenmärchen!

Der DZM wird ohnehin hinten im Kombiinstrument eingesteckt, mit dem hat die Insel überhaupt nix zu tun. Das Kabel des DZM ist zum Kombiinstrument geführt und dort eingesteckt.

Und den Stecker der Uhr gibt es immer, auch wenn hier im Forum des öfteren das Gegenteil geschrieben wird!

Wenn Du das nicht glaubst, dann gib mal "Schnitzelesserin Miriam" in die Suchfunktion ein, dann hast Du was zu schmunzeln. 😉

[Ahnungslos]

Bzgl. der Steckerbelegung des Steckers gibt es in der Tat in Abhängigkeit der Belegung zwei unterschiedliche Steckergrößen, 8 oder 12 polig, die nicht miteinander kompatibel sind, siehe die entsprechende Seite der Pinbelegung, hier im Forum von mir schon einige Male verlinkt.😉

 

Aber Du könntest eine Platine mit dem kleinen Stecker in ein Gehäuse mit Vollbelegung umbauen, falls Dir die Optik der Insel wichtig sein sollte! 😉

[450-3]

vor einer Stunde schrieb Broxin:

Läuft das über CAN Bus??

 

Nein, das sind alles einzelne Leitungen von den Schaltern zum SAM und ggf. zu den Steuergeräten der Sitzheizung (wenn vorhanden).

[Rollerfahrer]

Besorg dir vom Verwerter den Knopf für die Heckscheibenhzg. und klebe ihn auf den freien Platz.

[Broxin]

Haha danke euch für die Antworten. E-Smart hat mir per PN noch geraten einfach die elektronik von meiner insel in eine mit vier tasten umzubauen und den vierten taster einfach drinnzulassen. Ich glaube so werde ich das tun 🙂

 

bearbeitet vor 20 Stunden von Broxin

[Ahnungslos]

Die Steuerleitungen führen beim ZEE Smart zu dem großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart zu den Steckern des SAM.

[Ahnungslos]

Auf dieser Seite ist die Steckerbelegung des Insel beschrieben.

Wenn Du bereits Sitzheizung drin hast, dann ist bei Dir ohnehin der größere Stecker mit den 12 Steckerpins schon drin, weil für die Sitzheizung vier zusätzliche Leitungen benötigt werden.

Wenn Du jetzt also eine voll belegte Insel aus einem Coupe mit Heckscheibenheizung und Sitzheizung einbaust, dann passt auch der Stecker und Du müsstest nix umbauen. Das wäre dann nur eine zusätzliche Sicherheit und Vorgehensweise, falls an der Insel aus dem Spender etwas nicht funktionieren würde. 🙂

 

Und wie schon geschrieben, der Uhrenstecker ist hier kein Kriterium, weil der immer vorhanden ist!

Der Stecker ist in dem Fall die Platine selbst, das erkennen eben manche nicht, siehe diesen Beitrag, falls Du ihn noch nicht selbst gefunden haben solltest. Es gibt nämlich für die Uhr keinen Stecker, der Uhrenstecker wird direkt auf die Platine aufgeschoben, die Leiterbahnen der Zuleitung befinden sich auf der Oberseite der Platine.

 

Auf jener Seite ist der Unterschied der Stecker zwischen der 8-poligen und der 12-poligen Variante sehr deutlich erkennbar.
Der 8-polige Stecker wird, ähnlich dem Uhrenstecker, einfach auf die Platine aufgeschoben, während der 12 polige Stecker ein richtiger Stecker im klassischen Sinn mit zwei sechsreihigen Steckerpins ist.

 

Die schwarzen Teile, die dort bei der 8-poligen Variante und dem Uhrenstecker zu sehen sind, das sind zusätzliche Kunststoffteile, die nur zur Sicherung gegen Abrutschen der Stecker von der Platine dienen. Die zwei schrägen Kunststoffzungen des schwarzen Deckels fixieren diese Teile und verhindern das Abrutschen der Stecker von der Platine.

Wenn man den 8-poligen Stecker oder den Uhrenstecker abziehen will, dann muss man zuerst diese schrägen schwarzen Kunststoffzungen beiseite drücken, um diese Verriegelung zu lösen.

Manche Spezialisten reissen dann einfach an den Kabeln, ohne diese Kunststoffzungen beiseite zu drücken, bis sich diese aus den Steckern lösen und dann ist das große Rätselraten, welche Leitung wohin gehört, sie z.B. jene Beiträge!  🙄

Und das ist nur ein Bruchteil von denen, in denen dies passiert ist! 😉

bearbeitet vor 4 Stunden von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Wenn Dir die vierte Taste nur wegen der Optik und Symmetrie wichtig ist, dann scheint bei Dir der Sinn für Ästhetik ähnlich ausgeprägt zu sein wie bei mir! 😇

Stichwort Bremstrommeln und 451er Tankdeckel. 😊

 

bearbeitet vor 4 Stunden von Ahnungslos