Smart 450 zweites Leben 😇

[Tobi90]

Dachte mir mal ich lasse euch teilhaben an meinen Projekt!  1Woche habe ich mir vorgenommen 😇 für all die die sich überlegen ihren Smart fit zu machen.

 

Neuteile: 

Doomlager, Welzlager, Eibach 25mm Kit, Bilstein B8 Stoßdämpfer Vo. Hi., Querlenker Vo. Hi., Stabistangen Vo. Hi., Stabilsatorgummis Vo. Hi., Traggelenke 4x, Spurstangen Kopf Re. Li.. Bremssattel Vo. Re.+Li., Alle drei Motorlager, 

 

zusätzliche Ausstattung Rostumwandler, Rostschutzgrundierung, und Lack schwarz, Mipa Protector Schwarz, UBS auf wachsbasis.

 

[Tobi90]

Zu meinem großen Glück habe ich Veststellen dürfen, dass das Fahrzeug nahezu keinen Rost hatte. Ein kleinwenig wo die Doomlager sitzen sonst alles super morgen werden die achsschenkel aufbereitet😇

[Tobi90]

Der UBS auf wachsbasis ist super zu verarbeiten kann ich nur weiterempfehlen!!! Und sollte keine Wassersäcke bilden unter denen es weiter rostet.
Nur vorab Roststelle am Dom wurde->

1. entrosten 

2. Rostumwandler 

3. rostschutzgrundierung

4. Lack 

5. ubs 

[MBNalbach]

die ecke fehlt meinem 2000er komplett unten am Schweller...

[Tobi90]

vor 3 Minuten schrieb MBNalbach:

die ecke fehlt meinem 2000er komplett unten am Schweller...

Das ist ein 2006er mit 160.000km 

[Tobi90]

Achsschenkel entrostet und mit Mipa gerollt muss sagen das Zeug ist super auch geeignet bis 150° Grad Dauerthemperatur 👍

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Tobi90, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

Am 24.8.2025 um 20:23 schrieb Tobi90:

Der UBS auf wachsbasis

 

 

M.M.n. kommt es dann darauf an, wie lange denn das "Zweite Leben" des Smart 450 "angepeilt wird.

Für einige Jahre (10-15....) mag der UBS auf Wachsbasis funktionieren. (Danach dürfte die Weichmacher spätestens weg sein und sich Risse bilden, durch die Feuchte eindringt und es oft unerkannt weiterrostet.....).

 

UBS auf "Fettbasis" (z.B. MS und Timemax u.a.m.) sind da m.M.nach überlegen bzw. dauerhafter....

aber auch deutlich anspruchsvoller in der Verarbeitung.

 

(Muß man nicht glauben... Wie es unter altem UBS aussieht (auch auf Wachsbasis), kann man in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Oldtimer Praxis", September 2025) anschauen. Da geht es themenmäßig um die Entfernung alter bis sehr alter UBS auf vielerlei Basen).

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[Tobi90]

Am 26.8.2025 um 07:53 schrieb hedwig:

Moin, sehr geehrter Tobi90, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

 

 

M.M.n. kommt es dann darauf an, wie lange denn das "Zweite Leben" des Smart 450 "angepeilt wird.

Für einige Jahre (10-15....) mag der UBS auf Wachsbasis funktionieren. (Danach dürfte die Weichmacher spätestens weg sein und sich Risse bilden, durch die Feuchte eindringt und es oft unerkannt weiterrostet.....).

 

UBS auf "Fettbasis" (z.B. MS und Timemax u.a.m.) sind da m.M.nach überlegen bzw. dauerhafter....

aber auch deutlich anspruchsvoller in der Verarbeitung.

 

(Muß man nicht glauben... Wie es unter altem UBS aussieht (auch auf Wachsbasis), kann man in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Oldtimer Praxis", September 2025) anschauen. Da geht es themenmäßig um die Entfernung alter bis sehr alter UBS auf vielerlei Basen).

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

Das währe doch perfekt 👌 

Wenn ich rechne alle zwei Jahre bisschen nachspritzen und eine Erwartung von 10 Jahren Dan ist der smart 30 Jahre 😇 Dan hat er wirklich ausgedient. 

[Tobi90]

Rostfrei! jetzt wieder frage mich nur warum der unter der radhausschale gegammelt hat? 

[Ahnungslos]

vor 32 Minuten schrieb Tobi90:

jetzt wieder frage mich nur warum der unter der radhausschale gegammelt hat? 

 

Na, das ist ja relativ einfach zu beantworten. Der Bereich dort ist ja nicht wasserdicht abgeschirmt und genau dort sammelt sich Dreck und Feuchtigkeit und bildet ein geradezu ideales Klima für Korrosion! 🥺

Das sieht an den hinteren Radläufen nicht viel anders aus, auch dort sind die neuralgischen Stellen! 🙁

bearbeitet vor 6 Stunden von Ahnungslos

[MBNalbach]

Den Stopfen für das Loch zum Schweller machst du noch rein?

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Tobi90, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 36 Minuten schrieb Tobi90:

jetzt wieder frage mich nur warum der unter der radhausschale gegammelt hat

 und:

vor 10 Minuten schrieb Ahnungslos:

sammelt sich Dreck und Feuchtigkeit und bildet ein geradezu ideales Klima für Korrosion! 

 

Korrekt ! Hinzu kommt noch die "Pflegementalität" (bzw. deren Mangel) so mancher Fahrzeugbesitzer älterer Fahrzeuge. Nach dem Motto: "Was ich nicht weiß........(und was man hinter den Plastikverkleidungen nicht sieht.....). Insbesondere nach den bei uns so üblichen "versalzenen" Straßen im Winter.

(Skaninavienimporte sehen oft besser aus, weil dort ist es zu kalt zum Salzstreuen bzw. es bringt eh nichts zum tauen dort.....).

 

Und:

vor 45 Minuten schrieb Tobi90:

eine Erwartung von 10 Jahren

 

vor 45 Minuten schrieb Tobi90:

Dan hat er wirklich ausgedient

 

Sehe ich ähnlich.... 

Den Veröffentlichen in der Altwagen- bzw. Oldtimerfachpresse nach war in der Vergangenheit der größte Wertevernichter bei Kfz die Korrosion (Rost). Dann gab es eine Zeit, in der zu gut und langlebig gebaut wurde. Diese scheint nun auch wieder vorrüber zu gehen.

Der größte Wertevernichter soll und wird wohl auch in Zukunft die Elektrik/Elektronik und deren begrenzte Haltbarkeit darstellen.

(Hatte hier letztens bei einem westdeutschen blau-weißen Qualitätsprodukt den Ausfall eines Blink-Relais, BJ: 1978. Hätte es noch neu gegeben für ca. 70 Euro, Umbau auf heutige Standardware ca. 20 Euro. Reparatur dann: 2 Elektrolyt-Kondensatoren gegen neu ersetzt/gelötet, Kosten ca. 2-3 Euro (war ein Vorschlag aus dem Fachforum, weil nach über 40 Jahren viele Kondensatoren einfach "hinüber" sind.)

(Und wenn ich mir so die "Innereien" (elektronischen Bauteile) z.B. einer "SAM" anschaue.....wenn die aussteigen......dann ist wohl ENDE. Zumindest für mich, als relativer "Normalo". Aber wer weiß, vielleicht entwickelt sich ja noch was auch in der Richtung...).

 

Nichts ist für die Ewigkeit.

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt 

hedwig

[Funman]

Am 26.8.2025 um 07:29 schrieb Tobi90:

mit Mipa gerollt

Mipa ist ein Lackhersteller. Die haben hunderte Produkte im Programm. Welches meinst du? 

 

vor 3 Stunden schrieb Tobi90:

warum der unter der radhausschale gegammelt hat? 

Weil die Radhausschale genau an der Stelle die du bearbeitet hast vibriert und die Lackierung abscheuert bis das blanke Metall dann rostet. 

[Rollerfahrer]

Wenn die weiter vibriert, ist es doch gleich wieder blank...

[Funman]

vor 15 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Wenn die weiter vibriert, ist es doch gleich wieder blank...

Nicht wenn man da z.B. einen Klecks Dichtmasse drunter klebt.