Getriebeprobleme 451 cdi 33kw

[smartymarco]

Hallo zusammen, 

der kleine lässt mich im stand immer mal wieder keinen gang einlegen und zeigt drei striche. einmal hat während der fahrt die ganganzeige geblinkt und nach verlassen der autobahn ließ sich wieder kein gang einlegen bzw zunächst auch der 5. nicht rausnehmen. 

MMDN war eben bei mir und hat meinen kleinen mit star diagnose ausgelesen. 

anbei das ergebnis:

steuergerät getriebe 15/6 meldet fehler

werte inkrementalgeber unplausibel

aktuator kupplung und kupplung sind vom vorbesitzer anfang des jahres erneuert worden

hatte das schonmal wer? was war der fehler?

marco

 

[380Volt]

Real erneuert oder nur mit dem Mund ?

"Papiere" dafür vorhanden ? Markenware verbaut ?   Werkstattleistung ?

Ggf. ein Gewährleistungsfall ?

 

bearbeitet Montag um 16:32 von 380Volt

[smartymarco]

aktuator ist safe neu, das sieht man und der ist auch markenware. kupplung fühlt sich ordentlich an wird also zumindest neu sein. der hatte bei übergabe nach 18 jahren 113000km runter, da ist es wahrscheinlich das die kupplung entweder neu oder fühlbar nicht gut ist. 

[380Volt]

vor 2 Stunden schrieb smartymarco:

werte inkrementalgeber unplausibel

 

 

Scheinbar keiner ne Meinung ?

 

Inkrementalgeber-Fehler klingt für mich wie der Signalgeber-Kranz mit dem Hallsensor im Aktuator, am Aktuator-Motor. 

Zerlegen-was hat die Puppe im Bauch ?

 

Ob die M-Scheibe 100%  neu und Markenware ist,  das ist aus deinem Beitrag leider nicht raus zu lesen. 

 

[maxpower879]

Öl im Stecker des Schaltaktautors ~ prüfen dazu gibt's hier auch einiges an Lesestoff siehe Sufu. 

Kupplung ist bei dem Fehlercode sowas von raus... 

[MMDN]

Mein Verdacht liegt im Stellungssensor des Getriebes, dass dieser entweder ein Kontaktproblem hat (Kabelbruch, vergammelter Stecker, etc.) oder der Sensor selber defekt ist. Es sind die gleichen Symptome wie damals bei mir, allerdings kenne ich mich mit dem 451 nicht aus, einen Drehwinkelsensor wie beim 450 scheint er nicht zu haben. Zumindest habe ich diesen vor Ort nicht finden können. Daher die Frage: woher bekommt das Motorsteuergerät die Informationen vom Getriebe, in welchem Gang er sich gerade befindet? Da sollte man mit der Fehlersuche anfangen.

 

Alternativ folgende Theorie: es wurde viel am Antriebsstrang neu gemacht (Kupplung und Kupplungsaktuator, Motoraufhängung), war auch eine smart Fachwerkstatt. Es könnte ja sein, dass die Jungs vergessen haben etwas neu anzulernen. Das haben wir mit der StarDiagnose nachgeholt und konnten den Fehler bei der anschließenden Probefahrt nicht reproduzieren. Dieser tritt lt. Marco aber auch nicht häufig auf.

[maxpower879]

Der 451 hat keinen seperaten Stellungssensor wie ehemals der 450. 

Es ist alles im Schaltmotor vereint. 

[MMDN]

Das habe ich mir schon gedacht, das Teil ist ja recht präsent hinter dem LLK. Also wie vorgehen? Elektrische Verbindungen überprüfen, dann Stellmotor auf Verdacht tauschen? Dein Hinweis mit dem Öl im Stecker geht ja schon Richtung Punkt eins.

[smartymarco]

sehe ich das richtig das der stellmotor neu nicht mehr zu haben ist? 😔

[maxpower879]

Am 18.8.2025 um 21:59 schrieb MMDN:

Das habe ich mir schon gedacht, das Teil ist ja recht präsent hinter dem LLK. Also wie vorgehen? Elektrische Verbindungen überprüfen, dann Stellmotor auf Verdacht tauschen? Dein Hinweis mit dem Öl im Stecker geht ja schon Richtung Punkt eins.

Korrekt wenn Öl im Stecker muss er neu. 

Ob es ihn noch neu gibt kann ich nicht sagen. 

Wenn nicht muss man wohl oder übel was gebrauchtes nehmen. Sollte ihn vorher aber mal aufschrauben um zu sehen ob das gebrauchte Teil in Ordnung ist. 

Denn mittlerweile sind wohl viele Teile nicht mehr taufrisch. 

Zum Ausbau muss der Ladeluftkühler runter mitsamt Zuluftführung. 

Heck ablassen ist sinnvoll es geht aber auch ohne. Ist dann halt alles sehr eng. 

Stardiagnose oder mindestens Delphi sollte vorhanden sein um die Schaltpunkte neu zu adaptieren nach tausch. Am besten noch solange der LLK unten ist wenn es ein gebrauchtes Teil ist. Dann weiß man zumindest erstmal, dass er funktioniert. 

bearbeitet Gestern um 10:15 von maxpower879

[smart45005]

vor 2 Stunden schrieb maxpower879:

vorher aber mal aufschrauben

Du kannst auch versuchen deinen zu reparieren ggf. mal reinschauen was defekt/verschmutzt sein könnte.

Siehe hier auf der Seite der wirklich guten Tipps

 

https://evilution.co.uk/mod/451-gear-change-motor-clean.htm?highlight=gear

[maxpower879]

Naja das Problem ist halt, dass man ihn nur durch Reinigung nicht wieder dicht bekommt. Häufig sind auch die Motorkohlen durchs öl komplett weich. Mit viel handwerklichem geschick kann man da sicherlich was machen. Aber ob es dann dauerhaft funktioniert ist halt nicht sicher. Gerade beim Diesel wo der ein und Ausbau leider nicht in 10 Minuten erledigt ist.