Kohlebürsten 451er Lüftergebläse

[380Volt]

Nachdem der Erstausrüster die Produktion eingestellt hat, tritt  immer öfter der Chinese auf den Plan. 

[Steffi_Holger]

Wer sonst???

[yueci]

Ich habe mal Ersatz für meinen Innenraumlüfter kaufen müssen, weil bei Ausbau (zum Säubern) am Laufrad ein Blatt gebrochen ist - mit dem Alter werden sie eben brüchig - der Motor lief noch problemlos.

 

Der Ersatz war ein Original, weil die Stelle, wo SMART auf dem Gehäuse eingegossen ist, offensichtlich mit dem Dremel unkenntlich gemacht worden ist. Man konnte aber noch an der ausgefrästen Stelle das S und das T erahnen.

 

Leider weiß ich nicht mehr wo ich den Lüfter gekauft habe 🤷‍♂️

 

Gruß

Marc

 

 

bearbeitet 29. Januar von yueci

[Steffi_Holger]

Wenn ich daran Denke wie viel Bosch Markenklötze für viel Geld weggeflogen sind, ohne Worte!

Wir fahren seit 1998 diese Kisten. Mein erster war von 09/1998, ein Vorführer ohne Trust Plus und so Zeugs.

Ich habe immer die preiswertesten Scheiben und Klötze gefahren nach zweimaligen Boschdesaster auf Garantie.

Ich habe noch nie mehr al 50€ für Scheiben und Klötze ausgegeben. Die sind geprüft und gut.

[Steffi_Holger]

@yueci

Genau so ist es mit vielen Teilen!  Eine Fabrik und 10 Vertreiber.

bearbeitet 29. Januar von Steffi_Holger

[Bikerchris]

Hab bisher bei 3 451er den Gebläsemotor getauscht. Gereinigt und gangbar gemacht 1x.

Genau die Nummer hat nur 1 Woche gehalten, dann war er wieder fest.

Hab immer "Mahle" verbaut.

[Steffi_Holger]

Fest ist ja wohl ein Unterschied, darum geht es hier nicht.