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Smartyyy

Rückwärtsgang eingefroren ?

Empfohlene Beiträge

vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Na, das wundert mich jetzt nicht unbedingt! 😄

 

 

Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung!

 

Ich hatte Dir schon ein paarmal empfohlen, den Weg zum Lösen des Kupplungsaktuators dann für genau solche Fälle schon mal zu probieren, solange noch alles funktioniert! Daon wolltest Du aber nix wissen und jetzt hast Du eben den Salat!

Du kennst doch: Never change a running system ....?

Vor allem wenn man wie ich, wenig Ahnung vom Smart hat.

bearbeitet von Smartyyy

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vor 5 Minuten schrieb Smartyyy:

Vor allem wenn man wie ich, wenig Ahnung vom Smart hat.

 

Genau dann verlässt man sich eben auf das, was andere schreiben! 

Von daher stufe ich das mal als selbstgewähltes Schicksal ein! 🙂

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vor 28 Minuten schrieb smart45005:

Und wenn sich Wasser im BS gesammelt hat und gefroren ist bringt auf die Bremse drücken nix

Jedenfalls kann man an dem Foto (danke) erkennen, daß eine Fönbehandlung des Bremspedales

praktisch keinen Wärmeübergang auf den Schalter bringt.

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vor 9 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Na, das wundert mich jetzt nicht unbedingt! 😄

 

 

Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung!

 

Ich hatte Dir schon ein paarmal empfohlen, den Weg zum Lösen des Kupplungsaktuators dann für genau solche Fälle schon mal zu probieren, solange noch alles funktioniert! Daon wolltest Du aber nix wissen und jetzt hast Du eben den Salat!

Du kennst doch: Never change a running system ....?

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Hab eben nochmal die Spannung gemessen : 11, 9 Volt

Aber daran kann es wohl kaum liegen.

bearbeitet von Smartyyy

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Hast Du denn niemand, der den Smart mit geöffneter Kupplung rückwärts schieben kann.

Du müsstest da eben drin sitzen, um die Kupplung zu öffnen! 

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Und wie öffnet man die Kupplung ?

Und wie weit müßte man dann  rückwärts schieben ?

bearbeitet von Smartyyy

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vor 3 Minuten schrieb Smartyyy:

Hab eben nochmal die Spannung gemessen : 11, 9 Volt

Aber daran kann es wohl kaum liegen.

 

Hallooo, das ist eine komplett LEERE Batterie. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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vor 2 Minuten schrieb Smartyyy:

Und wie öffnet man die Kupplung ?

 

Das wurde Dir jetzt schon zigmal geschrieben, einmal sogar hier im Beitrag! 😉

Du musst auch mal lesen, was man Dir schreibt, sonst wird das nix! 🙄

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 9 Minuten schrieb Smartyyy:

Hab eben nochmal die Spannung gemessen : 11, 9 Volt

Starthilfebooster dranmachen.

Danke übrigens für die Glückwünsche zu meinem 500. Beitrag

bearbeitet von Rollerfahrer

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vor 1 Minute schrieb Rollerfahrer:

Starthilfebooster dranmachen.

 

Jetzt wird es aber langsam echt abstrakt! 😄

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Wie kommt man nur auf das schmale Brett dass die Bordspannung immer  12,0000 Volt beträgt.

Bzw. der Akku bei 12,0000 V  voll wäre weil 12V drauf stehen. 

...und 0,1 Volt wäre "zu vernachlässigen" 


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vor 1 Minute schrieb Rollerfahrer:

Starthilfebooster dranmachen.

Ja, den hab ich. Batt. wird schon wieder geladen. Aber das kann doch nicht darn liegen.

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

 

Jetzt wird es aber langsam echt abstrakt! 😄

 

Mich wundert dass einige User nicht noch nach einer App für Starthilfe fragen. 


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vor 1 Minute schrieb 380Volt:

Wie kommt man nur auf das schmale Brett dass die Bordspannung immer  12,0000 Volt beträgt.

Bzw. der Akku bei 12,0000 V  voll wäre weil 12V drauf stehen. 

...und 0,1 Volt wäre "zu vernachlässigen" 

Die Lichter im A-Brett leuchten hell

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vor 1 Minute schrieb Smartyyy:

Ja, den hab ich. Batt. wird schon wieder geladen. Aber das kann doch nicht darn liegen.

 

Geht auch mehr als ein Satz ?  Aktuelle Bordspannungnach Laden  bei Zündung an (besser noch mit Licht an ) ? 


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Es liegt auch nicht an der Batteriespannung, warum versteht das denn keiner? 🙄

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vor 2 Minuten schrieb Smartyyy:

Die Lichter im A-Brett leuchten hell

 

Ok, aber der Owner auch ? 

bearbeitet von 380Volt

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Ok, ich werde jetzt erstmal die Batt tauschen mit der von meinem Zweitsmart. Die hatte vor 4 Std. noch 12, 8 Volt.

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Es liegt auch nicht an der Batteriespannung, warum versteht das denn keiner? 🙄

 

 

Mit 11,9V kann man nicht arbeiten. Diese Baustelle muss erst mal behoben werden. 

 

Nennt sich Ausschlussprinzip.... 

bearbeitet von 380Volt

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Mit ein wenig Logik wäre das schon längst erledigt und man könnte zumindest vorwärts fahren! 

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vor 2 Minuten schrieb 380Volt:

Mit 11,9V kann man nicht arbeiten. Diese Baustelle muss erst mal behoben werden. 

Nennt sich Ausschlussprinzip.... 

 

Da bin ich jetzt aber einmal anderer Meinung als Du! 😉

Es kommt eben drauf an, wie sich die Batteriespannung bei Belastung verhält

Mit dem ursprünglichen Fehler hat es ohnehin schon lange nix mehr zu tun!

bearbeitet von Ahnungslos

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