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In der Regel starte ich über ein Stück Kopfsteinpflaster, die letzten 2 Tage mehrmals über neuen, absolut glatten und gullifreiem Asphalt gestartet.

 

Schon bei niedrigen Geschwindigkeiten, Drehzahl und relativ wenig Last auf dem Motor hörte ich nun ein leises Bum Bum von hinten wenn ich schaltete oder die Automatik es übernimmt.

 

-> Ich kann es unterdrücken indem ich vor dem schalten von Gas gehe und danach wieder beschleunige. 

-> Vom Klangbild her ein dumpfer, tiefer Ton, leise und innerhalb ca einer halben Sekunde das doppel Bum.

-> Fast zu vergleichen als ob man über eine kleine Dehnungsfuge fährt.

-> Es ist kein Schlag oder Vibration dabei zu spüren.

-> Ab ~50km/h, außerhalb der Stadt höre ich es nicht.

-> Bei starker Beschleunigung höre ich es nicht, wahrscheinlich wegen dem Motor.

-> Ich bilde mir ein es ist nur wenn der Motor noch kalt ist und verschwindet fast bei Betriebstemperatur.

-> Absolut kein Gepäck draußen oder innen im Auto, außer Hund auf Beifahrersitz.

-> Motor und Getriebeöl ~1500km/~3 Monate alt.

 

Wo und wie kann ich mit der Diagnose am besten starten, Motoraufhängung?

Oder kennt es jemand?

 

Grüße Maik

 

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Smart Coupé 450 2005 Facelift 61PS 108.000km 4,22L/100km (Langstrecke BAB 3,08L/100km)

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vor 18 Minuten schrieb Maikes:

Motoraufhängung?


Vielleicht hättest du mal die Forensuche genutzt, dann wärst du hier drauf gestoßen. (KLICK HIER)


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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vor 29 Minuten schrieb Smart 451:


Vielleicht hättest du mal die Forensuche genutzt, dann wärst du hier drauf gestoßen. (KLICK HIER)

Auf Verdacht wechseln oder ist das zu prüfen via langen Hebel ob was wackelt?


Smart Coupé 450 2005 Facelift 61PS 108.000km 4,22L/100km (Langstrecke BAB 3,08L/100km)

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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