Das ist der unterste von 3 Zylindern der CDI Hochdruckpumpe.
Das zeigt, daß dieses "Abschaltventil", unter dieser Bezeichnung wird es gehandelt, eigentlich ist es nur ein Stoßmagnet, undicht ist und damit defekt. Ist eines der Standardprobleme am Smart 450 CDI bzw. Standard-Undichtigkeiten. Leider gibt es (meines Wissens) keine Nachbauten mehr, es gab früher mal eins von Meat&Doria aus Italien. Die Chinesen sind m.W. da noch nicht aktiv geworden. Das Original von Bosch ist leider teuer, aber du wirst nicht drum herum kommen. Immerhin ist es einfach zu tauschen. Schrauben nur zart anziehen, kleines Gewinde, ist schnell kaputt gedreht!
Das Spiel des Turbos ist so lange OK, wie der Läufer nicht am Gehäuse anstreift, wenn man ihn mit dem Finger dreht. Sagt man.
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