Das übertragbare Drehmoment gibt bei gleichem Durchmesser der Druck der Druckplatte vor.
Alternativ bzw. zusätzlich vergrößert man im Rennsport den Durchmesser der drei Teile.
Nicht das Schwungrad. Das wird im Rennsport erleichtert für bessere, spritzigere Gasannahme.
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