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E12

451 Brabus Cabrio abzugeben

Empfohlene Beiträge

Der Wagen wurde von einem Liebhaber zusammen gesetzt. Daher sollte man sich auch nicht mit Brabus, Tailor  und Exclusiv aus dem Fenster lehnen.

 

"Siehe Fotos" - fertig basta. Der findet schon seinen  Käufer ! 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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Dass dieser Wagen kein Brabus Tailor Made ist, wurde ja schon geklärt. Im anderen Thread findet sich die Datenkarte. Ich denke auch, dass jemand einen Xclusive-Unfaller geschlachtet und nahezu alle Teile in dieses Cabrio verpflanzt hat. 

 

Ich würde davon ausgehen, dass die Seitenairbags nicht angeschlossen sind. Auf der Datenkarte fehlt 

I53 HEAD-/THORAX SIDEBAGS (KOPF-/BRUST-SEITENAIRB.).

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Uiuiui, das sollte beim Verkauf erwähnt werden.  Sitze drin mit Bag-Kassetten die nicht auslösen können ? 

Das muss der TE mal klären ob die Sitze Bags haben.... 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

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Airbagsitze spazieren fahren, die nicht zum Auto gehören ist verboten (Spengststoff)!

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 1 Minute schrieb CDIler:

Airbagsitze spazieren fahren, die nicht zum Auto gehören ist verboten (Spengststoff)I

Die Sitze kannst schon fahren, muss halt der Airbag vorher raus gebaut werden🤣

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vor 16 Minuten schrieb CDIler:

Airbagsitze spazieren fahren, die nicht zum Auto gehören ist verboten (Spengststoff)!

 

Zeig mir mal den TÜV Prüfer oder gar einen von der Rennleitung dem DAS auf fällt.

😆

 

Stichwort Sprengstoff - Bags:

Ich war baff als ich meinen 453 Cabrio auf dem Hof hatte und genauer an die Türpappen sah:

Airbag Kassette in der Tür für den Kopf 😎

 

PS: Besser als mein EX-ZOE PHII - der hatte nur Becken-Körper Bag. Den Becken-Kopfbag aus der PH I hat Renno  beim PHII eingespart !  Mercedes hat beim Smart vs. ZOE  upgegradet. 👍

bearbeitet von 380Volt

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vor 32 Minuten schrieb 380Volt:

 

Zeig mir mal den TÜV Prüfer oder gar einen von der Rennleitung dem DAS auf fällt.

😆

 

Spätestens bei nem Unfall, wo sie hätten auslösen müssen, hat irgendjemand evtl dann ein Problem


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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vor 6 Minuten schrieb CDIler:

Spätestens bei nem Unfall, wo sie hätten auslösen müssen, hat irgendjemand evtl dann ein Problem

Das glaube ich nicht, es gibt soviel Unfallzenarien bei denen nicht alle Airbags auslösen. Da wundern wir uns bei Rettungseinsätzen immer wieder.

Es scheint auf den “ersten Einschlag” anzukommen, wenn dann z.B. noch ein seitlicher dazukommt gibt es keine zweite Auslösung. Zumindest kommt uns Feuerwehrlern das so vor.

bearbeitet von Smartdoktor450

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    • Moin, sehr geehrter Ben_ , sehr geehrte Forengemeinde !   @Ben_   Auf die Bemerkung: "Sehen" ist das eine, MESSEN ist das andere.... Wenn der Motor dann schon mal draußen ist und sooo weit zerlegt ist....kann man doch mal nachmessen.... Und ich kann mir durchaus vorstellen, daß es zwischen (Noch-) Sichtbarbeit des Kreuzschliffes und der korrekt erforderlichen "Rauheit / Rautiefe" auch messbare Unterschiede gibt. Ich meine ja nur, wenn der Motor schon mal ausgebaut, zerlegt und "nackig" vor einem liegt.....(oder von dem qualifizierten Motorenbauer des geringsten Mißtrauens nachmessen lassen, wer hat schon als Privat-Schrauber den erforderlichen Mess-Geräte-Park....).   Und auf die Bemerkung:   Ich hätte die "Gummi-Lager" (alle der Antriebseinheit hinten, wenn das Geräusch von hinten kommt...) im Verdacht. Weiter oben im Faden wurde ja schon geschrieben, daß      die Motorlager gewechselt wurden (alle 3, wirklich ?). Und was ich mir vorstellen könnte, daß beim Anheben / Absenken (auch neue) Motor-Gummi-Lager Schaden nehmen könnten, so der Wagen mit seinem vollen Gewicht über die Motor-Getriebe-Einheit angehoben/abgesenkt wird. M.M.n. sind die Gummi-Lager dafür nicht ausgelegt. Ebenso lese ich häufig, daß nur einseitig ein Gummi-Lager zu lösen ist und die Motor-Getriebe-Einheit mit "sanfter Gewalt" nach unten gedrückt/abgesenkt werden kann, um gewisse Montage-Arbeiten "quick and dirty" erledigen zu können. Ob das für die Gummi-Lager so gut ist ? Ich habe da Zweifel. Smart hat doch wohl nicht umsonst "Absenkschrauben" als Spezialwerkzeug vorgesehen.....   Und wie ist es um die Koppelstangen hinten (deren Gummi-Lager und Spielfreiheit) und den Stabilisator hinten und dessen Gummi-Lager/Spielfreiheit bestellt ?   Und zum   Kann es sein, daß von den "harten" Teilen (z.B.von dem erwähnten Endschalldämpfer) etwas zu wenig "Montage- bzw- Bewegungsluft" hat und unter gewissen Last- und/oder Bewegungszuständen an anderen / benachbarten Teilen anschlägt / diese berührt ???   gut Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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