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Hallo,

 

ich habe ein Problem mit meinem ABS-Sensor hinten rechts.Diesen habe ich getauscht, leider ohne Erfolg.

 Danach habe ich die Kabel freigelegt und sie durch Klingelrähte erneuert und mit Quetschverbindern verbunden.

 

Der Fehler steht leider immernoch an.Habe ich da was falsch gemacht oder könnte es auch noch was anderes sein ?

 

Vielen Dank.

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Am besten wäre doch, sich mit dem entsprechenden Diagnoseschritt in den IST- Werten die entsprechenden Signale der einzelnen Räder oszillographieren lassen.

Da siehst Du gleich, ob etwas fehlt oder nicht.

 

bearbeitet von Ahnungslos

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Kann ich Dir gar nicht sagen, sollte sie aber können. 😉🙃

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Ich habe aktuell eine Stardiagnose nur bin ich hobbyschrauber.

Vielleicht kann jemand anderes die Frage beantworten.

 

Danke.

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Wurde der Sensor getauscht oder der ABS-Ring? Wie ist der Zustand von den ABS-Ringen?

Die Sensoren hinten sind unauffällig am 451.Von wo bis wo wurden die Signalleitungen eingesetzt?

Es gibt eine markante Stelle nahe dem ABS-Block wo die Leitungen scheuern und gegen Masse kommen.

 

 

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Der Sensor wurde eingebaut, vorher war keiner drin.Hab den Smart so gekauft in der Hoffnung und Ambitionen ihn zu reparieren und hoffentlich lange zu fahren.

 

Die ABS-Ringe sind stark verrostet,keine Brüche und der linke funktioniert nach wie vor.

 

Am ABS-Stecker ca 4.cm abgesetzt und am Steuergerät genauso die markanten Stellen am Halter mit Kabelbinder und am Block waren unauffällig.

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Quetschverbinder,  Klingeldrähte, ABS...oha.🙈

Organisiere dir das originale Kabelstück. Und wie war "kein Sensor drin"?

Haste ne Baustelle gekauft, mach du es nun wenigstens richtig.

Quetschverbinder ABS, das ist wie Panzerband Raketensilo!🤣

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Okay dann frag ich mal bei der Apotheke an wie viel mich das kostet.

 

Kann man das kabelstück einfach abstecken und wieder dranstecken oder muss das gelötet werden?

 

Danke

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Am 23.1.2024 um 20:23 schrieb Siggi89:

kann das die Stardiagnose?

 

Moin,

 

meine Delphi kann die Rad-Sensoren einzeln auslesen - die Stardiagnose kann das garantiert auch!

 

Gruß

Marc

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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