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Shakall

SAM Problematik oder nicht?

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Habe in letzter Zeit das Problem das mein Smart Cabrio 0.6 BJ.2004 einfach während der Fahrt aus geht.

Im Tacho blinken dan die linke drei Lampen und ich habe ein Gefühl das er kein Gas mehr annimt.

Nach dem ich den ausmache und wieder starte funktioniert alles ganz normal. Aber eben es passiert immer wieder das gleiche oben beschriebene Problem.

Jetzt habe ich die SAM ausgebaut (habe im Forum gelesen das es öffter eine Kaltlötstelle sein kann) jedoch finde ich nichts auffälliges ausser auf den zwei  Bildern.

Ist das normal oder ist doch eine neue SAM nötig ?

 

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

bearbeitet von Shakall

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0,6 und Bj 2004 passt nicht. Wo ist deine Diagnosebuchse? Nur um einzugrenzen...

Und welche Lampen? Hast du Striche in der LCD-Anzeige?

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Ahmm sorry hast Recht. 0.7 Smart 2004. Es gehen die drei Lampen auf der linken Seite des Tachos an. Die OBD Buchse ist links unter dem Armaturenbrett. Keine Striche in der Anzeige

IMG_3707.jpeg

bearbeitet von Shakall

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Auslesen des Fehlerspeichers bringt hier Klarheit.

Glaskugel sagt ABS-Ringe der Hinterachse aufgeplatzt...

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vor 10 Minuten schrieb Outliner:

Glaskugel sagt ABS-Ringe der Hinterachse aufgeplatzt...

Dadurch geht doch nicht der Motor aus. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Wenn irgendwas den Bus stört...wie gesagt, Fehlerspeicher auslesen.

Das kann Vieles sein. Und auch ein defektes SAM oder miese Masseverbindung...die Lampen weisen allerdings auf das ESP hin...

bearbeitet von Outliner

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Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und genau so ist es das der Bus gestört ist. 
 

B1030

B1430

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Dann am besten mal mit ner Stardiagnose auslesen damit das Nummernratespiel ein Ende hat und keine sinnlose Materialschlacht beginnt 

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Leider kenne ich keinen in Raum München der eine Stardiagnose hat. Bei SC haben die nie Zeit angeblich ☹️

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vor 6 Minuten schrieb Shakall:

Leider kenne ich keinen in Raum München der eine Stardiagnose hat.

 

Hau drauf! 😉

 

Ins SC würde ich ohnehin nicht gehen, da zahlste nur einen Haufen Geld für fragwürdige "Leitungen"! 🙄

bearbeitet von Ahnungslos

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Ich vermute mal, daß dies etwas mit der Spannungsversorgung oder generell mit dem ABS/ESP-Steuergerät zu tun hat

Die Reaktionen bzgl. der Kontrollleuchten lassen darauf schließen.

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vor 22 Stunden schrieb Shakall:

Jetzt habe ich die SAM ausgebaut (habe im Forum gelesen das es öfter eine Kaltlötstelle sein kann) jedoch finde ich nichts auffälliges ausser auf den zwei  Bildern.

 

Da hast Du was mit dem Herrn aus diesem Beitrag gemeinsam! 😉

Die Bilder sind teilweise mit sehr ungünstigen Beleuchtungsverhältnisse aufgenommen, man sieht die Lötstellen nur ganz dunkel, aber die eine oder andere ist trotzdem dabei, die mir zu denken gibt! 🥺

Ich meine damit speziell die der Stecker, die dann zu den anderen Komponenten führen!

bearbeitet von Ahnungslos

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Na ja ich habe die penibel untersucht. Es schien mir das keine Lötpunkte ein Problem da stellen. Zwei habe ich sicherheitshalber ausgebessert mit Flussmittel und Lötzinn aber ich dachte eher dieser „Riss“ stellt ein Problem da. Habe jetzt alles wieder zusammengebaut und mal sehen. Dazu habe ich im Forum den Münchener angeschrieben wegen der Stardiagnose. 

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