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brale69

Bremspedal fällt etwas durch

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Hallo,

451 MHD

Bj.2013

52kw

45000km

beim Bremsen gibt das Bremspedal noch ein Stück nach.

Habe ihn dann auf die Hebebühne und gemerkt dass beim Bremsen nur die Vorderräder fest werden.

Die Hinterräder kann man noch von Hand drehen.

Kein Bremsflüssigkeitsverlust.

Hauptbremszylinder wahrscheinlich oder was meint ihr?

Danke im Voraus und Grüße

bearbeitet von brale69

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Eher Radbremszylinder HA und dadurch Luft im Kreis. 

Oder Radzylinder hinten nicht korrekt grundeingestellt. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 10 Minuten schrieb maxpower879:

Eher Radbremszylinder HA und dadurch Luft im Kreis. 

Oder Radzylinder hinten nicht korrekt grundeingestellt. 

Was soll am hinteren Radbremszylinder sein wenn kein Bremsflüssigkeitsverlust hast?

Radzylinder nicht korrekt eingestellt vom Werk? Waren noch nie offen!

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Wenn die Bremse hinten noch nicht offen war Frage ich mich woher du weißt das die Zylinder nicht undicht sind.... 

Du kannst natürlich auch erst den HBZ tauschen und danach anfangen eine Diagnose zu stellen....

 

PS: ich meinte oben natürlich Radbremse nicht korrekt grundeingestellt und oder Nachstellung defekt/schwergängig. Der Zylinder ist selbstverständlich nicht einstellbar. 

bearbeitet von maxpower879

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vor 4 Minuten schrieb maxpower879:

Wenn die Bremse hinten noch nicht offen war Frage ich mich woher du weißt das die Zylinder nicht undicht sind.... 

Du kannst natürlich auch erst den HBZ tauschen und danach anfangen eine Diagnose zu stellen....

 

PS: ich meinte oben natürlich Radbremse nicht korrekt grundeingestellt und oder Nachstellung defekt/schwergängig. Der Zylinder ist selbstverständlich nicht einstellbar. 

Wenn die undicht wären, würde es irgendwann rauslaufen und der Behälter wäre nicht proppevoll. Logisch oder?

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Aha dann muss ich wohl all die Jahre blind gewesen sein wenn ich bei 9 von 10 Autos keinen äußerlichen Bremsflüssigkeitsverlust sehen konnte mir die Flüssigkeit beim Entfernen der Staubmanchette des Zylinders erst entgegen gekommen ist....

Ich frag mich allerdings allen Ernstes wozu du im Forum fragst wenn du die Antworten sowieso nicht hören möchtest. 

 

Ich bin dann an dieser Stelle raus. 


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vor 9 Minuten schrieb maxpower879:

Ich frag mich allerdings allen Ernstes wozu du im Forum fragst wenn du die Antworten sowieso nicht hören möchtest. 

Ich bin dann an dieser Stelle raus. 

 

Dem kann ich mich nur aus vollem Herzen anschließen!

Was ist denn das für ein Gebaren? 🤔

Erst fragen und dann sofort alles in Zweifel ziehen, was in den Antworten geschrieben wird. 🙄

Und das nicht nur hier!

 

bearbeitet von Ahnungslos

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Auch wenn er mit 45 t km ja noch fast Garantie hat, teile uns doch bitte mit wann das letzte mal Bremsflüssigkeit getauscht wurde.

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*Ironie an* Ist doch unwichtig wenn nix offensichtlich rausläuft kann es doch daran nicht liegen *Ironie aus


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vor 2 Stunden schrieb Point68:

Auch wenn er mit 45 t km ja noch fast Garantie hat, teile uns doch bitte mit wann das letzte mal Bremsflüssigkeit getauscht wurde.

Vor 3 Jahren

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vor 6 Stunden schrieb brale69:

Wenn die undicht wären, würde es irgendwann rauslaufen und der Behälter wäre nicht proppevoll. Logisch oder?


Also ich wundere mich nur über die pampige, beinahe freche Art und Weise, wie Du hier als Hilfesuchender die Beiträge von wirklichen Fachleuten und Smartkennern, kommentierst.

 

Man kann gerne antworten und nachfragen um gewisse Dinge gemeinsam zu erörtern. Aber den Nachsatz „Logisch oder?“ kannst dir sparen.

 

Wenn Du offensichtlich auch vom Fach bist und eh alles besser weißt, dann frag nicht und stehle den Mitgliedern hier im Forum nicht deren wertvolle Zeit.

 

Leudde gibt‘s ….. da krieg ich echt einen vollen Hals.

 

 

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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Hallo

Wie sind den die Bremswerte im Bremsenprüfstand?

Ist die Bremswirkung da hinten auch null oder kommt sie erst sehr spät?

https://www.smart-wiki.net/450/anleitung/hauptbremszylinder

bearbeitet von smart45005

450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 10 Stunden schrieb brale69:

Die Hinterräder kann man noch von Hand drehen.

Gehe davon aus das die Aussage sich aufs bremsen bezog.

vor 3 Stunden schrieb brale69:

Vor 3 Jahren

Dann liegt es nicht am Wasser. Wobei deine Bremsflüssigkeit eh gemacht werden könnte.

vor 9 Stunden schrieb maxpower879:

Eher Radbremszylinder HA und dadurch Luft im Kreis. 

Maxpower hat dort nicht geschrieben, das du Bremsflüssigkeit verlierst. Wenn die Undichtigkeit noch sehr gering ist, kann Luft rein und raus. Flüssigkeiten später.

Deine Befürchtung das dein Hauptbremszylinder defekt ist, könntest du natürlich vorher mit einem Messgerät prüfen. Dazu schraubt mann die Bremstrommel ab, misst den Abstand der Bremsbacken auf Höhe der Zylinder mit Zollstock oder Meßschieber und lässt durch eine Hilfskraft bremsen. Sollten dabei keine auswertbaren Messergebnisse zustande kommen, kannst du entlüften und die Messung wiederholen. Solltest du dabei feststellen das die Bremsbacken feucht sind, liegt es nicht am Wasser.

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vor 43 Minuten schrieb smart45005:

Hallo

Wie sind den die Bremswerte im Bremsenprüfstand?

Ist die Bremswirkung da hinten auch null oder kommt sie erst sehr spät?

https://www.smart-wiki.net/450/anleitung/hauptbremszylinder

Hi, war nicht auf dem Bremsenprüfstand.

Wenn einer auf die Bremse tritt, blockieren die Vorderräder und die Hinterräder bremsen leicht, lassen sich aber dennoch von Hand drehen. 

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vor 5 Minuten schrieb Point68:

Gehe davon aus das die Aussage sich aufs bremsen bezog.

Dann liegt es nicht am Wasser. Wobei deine Bremsflüssigkeit eh gemacht werden könnte.

Maxpower hat dort nicht geschrieben, das du Bremsflüssigkeit verlierst. Wenn die Undichtigkeit noch sehr gering ist, kann Luft rein und raus. Flüssigkeiten später.

Deine Befürchtung das dein Hauptbremszylinder defekt ist, könntest du natürlich vorher mit einem Messgerät prüfen. Dazu schraubt mann die Bremstrommel ab, misst den Abstand der Bremsbacken auf Höhe der Zylinder mit Zollstock oder Meßschieber und lässt durch eine Hilfskraft bremsen. Sollten dabei keine auswertbaren Messergebnisse zustande kommen, kannst du entlüften und die Messung wiederholen. Solltest du dabei feststellen das die Bremsbacken feucht sind, liegt es nicht am Wasser.

Hi, habe die Trommeln gerade unten gehabt. Die Bremszylinder sind furztrocken.

Die Handbremse sieht innen fast aus wie neu.

Alle Federn heile. 

Die Versteller lassen sich drehen.

Die Bremszylinder fahren aus beim Treten.

Jetzt mach ich einfach mal die Bremsflüssigkeit neu. 

Dann mal schauen. 

Danke

 

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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