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Coppia61

Suche Rat : Alufelgen für VA 450CDI 02

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb wetabi:

Jetzt wissen wir wenigstens was "Spassmann" mit seinen 2,75l Verbauch auf den Felgen montiert hat...vermutlich Holzringe😂

Ich bin auch unter 3L gekommen damals mit den Dackelschneidern, allerdings konstant mit den LKW mitgeschwommen. Das geht tatsächlich...

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vor 13 Minuten schrieb Outliner:

Ich bin auch unter 3L gekommen damals mit den Dackelschneidern, allerdings konstant mit den LKW mitgeschwommen. Das geht tatsächlich...

Also im Windschatten vom LKW? Das ist ja nicht Fahren sondern Segeln...😀


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 2 Stunden schrieb Outliner:

Ich bin auch unter 3L gekommen


Kraftstoffsparen in Ehren …… aber es macht überhaupt keinen Spaß 😜
 

(M)Ein Smart ist hauptsächlich ein Spassgerät …. und begnügt sich mit 5 Liter und das trotz meiner Walzen … und wenn er mehr „saufen“ würde …. Hauptsache Spaß!


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 2 Stunden schrieb SmartManI:


Kraftstoffsparen in Ehren …… aber es macht überhaupt keinen Spaß 😜
 

(M)Ein Smart ist hauptsächlich ein Spassgerät …. und begnügt sich mit 5 Liter und das trotz meiner Walzen … und wenn er mehr „saufen“ würde …. Hauptsache Spaß!

👍


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Wenn ich den Verbrauch meiner Spaßgeräte messen würde und das sage werd ich für bekloppt erklärt.

Der Smart zählt da absolut nicht ins Raster der über 20 Liter Säufer wenn der Petrolhead in mir geweckt wird.

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War ne Tour nach Dresden von Magdeburg aus und zurück, es gab Kilometergeld. Da bin ich natürlich mit dem Trecker gefahren und hatte noch reichlich Taler nach dem Tanken über...

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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