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Coppia61

Suche Rat : Alufelgen für VA 450CDI 02

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb wetabi:

Jetzt wissen wir wenigstens was "Spassmann" mit seinen 2,75l Verbauch auf den Felgen montiert hat...vermutlich Holzringe😂

Ich bin auch unter 3L gekommen damals mit den Dackelschneidern, allerdings konstant mit den LKW mitgeschwommen. Das geht tatsächlich...

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vor 13 Minuten schrieb Outliner:

Ich bin auch unter 3L gekommen damals mit den Dackelschneidern, allerdings konstant mit den LKW mitgeschwommen. Das geht tatsächlich...

Also im Windschatten vom LKW? Das ist ja nicht Fahren sondern Segeln...😀


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 2 Stunden schrieb Outliner:

Ich bin auch unter 3L gekommen


Kraftstoffsparen in Ehren …… aber es macht überhaupt keinen Spaß 😜
 

(M)Ein Smart ist hauptsächlich ein Spassgerät …. und begnügt sich mit 5 Liter und das trotz meiner Walzen … und wenn er mehr „saufen“ würde …. Hauptsache Spaß!


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 2 Stunden schrieb SmartManI:


Kraftstoffsparen in Ehren …… aber es macht überhaupt keinen Spaß 😜
 

(M)Ein Smart ist hauptsächlich ein Spassgerät …. und begnügt sich mit 5 Liter und das trotz meiner Walzen … und wenn er mehr „saufen“ würde …. Hauptsache Spaß!

👍


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Wenn ich den Verbrauch meiner Spaßgeräte messen würde und das sage werd ich für bekloppt erklärt.

Der Smart zählt da absolut nicht ins Raster der über 20 Liter Säufer wenn der Petrolhead in mir geweckt wird.

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War ne Tour nach Dresden von Magdeburg aus und zurück, es gab Kilometergeld. Da bin ich natürlich mit dem Trecker gefahren und hatte noch reichlich Taler nach dem Tanken über...

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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