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smartstar1979

StarDiagnose erkennt keine SAM und ESP

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Hallo liebe Gemeinde,

ich möchte an meinem 04er eine Servolenkung nachrüsten.

Ich habe dann mal ein wenig in den Codierungen gestöbert, um zu schauen wo man was codieren könnte. Bewusst habe ich keine Codierung geändert oder durchgeführt. Leider ist seither folgendes Problem. Beim Kurztest wird weder SAM noch ESP erkannt. Lediglich die Steuergeräte EDG, Kombi und Airbag sind erreichbar.

Gehe ich also auf Systeme und wähle SAM an, kommt die Meldung, dass das Steuergerät nicht verbaut sei. Gleiches bei ESP.

Merkwürdigerweise funktioniert am Smart alles. Keine Fehlewr erkennbar.

Gibt es zufällig jemanden, der in Sachen Codierungen fit ist?

Ich bin über jeden Tipp dankbar.

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Ich glaube eher das deine Stardiagnose ein Problem hat. Wenn das Auto keinen CAN Fehler hat dann ist Fahrzeugseitig alles i.o. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Ich weiß, es ist keine Antwort auf deine Frage, aber ich möchte trotzdem fragen, warum willst du eine Servolenkung nachrüsten? Die Lenkung des Smart 450 ist normalerweise selbst mit 175er Reifen vorne sehr leichtgängig, ich kann mit einem Finger lenken. Deshalb erschließt sich mir der Sinn einer solchen Nachrüstung nicht. Der einzige vernünftige Grund der mir einfällt wäre eine gesundheitliche Beeinträchtigung, z.B. Rheuma in den Handgelenken. Dagegen kommt es aber öfter vor daß Lenkungen schwergängig werden, also defekt sind. Dann denken manche Smartfahrer das ist so normal und wollen eine Servolenkung nachrüsten. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 9 Minuten schrieb maxpower879:

Ich glaube eher das deine Stardiagnose ein Problem hat. Wenn das Auto keinen CAN Fehler hat dann ist Fahrzeugseitig alles i.o. 

 

Das würde ich ausschließen, weil ich eine zweite StarDiagnose angeschlossen habe und diese exakt den gleichen Fehler herausgibt.

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Moin,

bei solchen Fehlern ist oft die Bordspannung die Ursache.

Also, Batterie voll, nicht zu alt, Ladegerät angeschlossen, Zündung an ?

Komisch allerdings, dass er dann keinen Can Bus Fehler zeigt.

Hast Du die Star Diagnose mal an einem anderen Smart probiert ? Welche Version, welcher Multiplexer ? Hast Du Deine SD online? Vielleicht ein Windows Update ?


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

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vor 6 Minuten schrieb Funman:

Ich weiß, es ist keine Antwort auf deine Frage, aber ich möchte trotzdem fragen, warum willst du eine Servolenkung nachrüsten? Die Lenkung des Smart 450 ist normalerweise selbst mit 175er Reifen vorne sehr leichtgängig, ich kann mit einem Finger lenken. Deshalb erschließt sich mir der Sinn einer solchen Nachrüstung nicht. Der einzige vernünftige Grund der mir einfällt wäre eine gesundheitliche Beeinträchtigung, z.B. Rheuma in den Handgelenken. Dagegen kommt es aber öfter vor daß Lenkungen schwergängig werden, also defekt sind. Dann denken manche Smartfahrer das ist so normal und wollen eine Servolenkung nachrüsten. 

Ich war und bin ein Fan von Vollausstattungen. Es war allerdings schon immer ein Wunsch von mir eine Servo im 450er zu haben. Ich fahre an der VA 175er. Natürlich lässt es sich auch ohne Servo relativ einfach lenken, aber mit der Servo ist spürbar einfacher. Zudem fehlte mir nur noch die Servo zu einer totalen Vollaustattung.

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vor einer Stunde schrieb smartstar1979:

Lediglich die Steuergeräte EDG, Kombi und Airbag sind erreichbar.

 

Das Kombi hat keine eigene K-Leitung zur OBD-Buchse und verwendet daher das SAM als Gateway für die Diagnose. 

Wenn die Verbindung zum Kombi klappt, ist das SAM an sich auch für die SD erreichbar und "online".

 

Bei einem nicht erreichbaren Steuergerät kommt doch normalerweise auch eine andere Fehlermeldung als "Nicht verbaut"

 

Batterie-Reset schon probiert?

 

bearbeitet von 450-3

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vor 4 Minuten schrieb 450-3:

 

Das Kombi hat keine eigene K-Leitung zur OBD-Buchse und verwendet daher das SAM als Gateway für die Diagnose. 

Wenn die Verbindung zum Kombi klappt, ist das SAM an sich auch für die SD erreichbar und "online".

 

Bei einem physikalisch nicht erreichbaren Steuergerät kommt doch normalerweise auch eine andere Fehlermeldung als "Nicht verbaut"

 

Batterie-Reset schon probiert?

 

Das klingt natürlich alles ganz logisch. Es funktioniert auch wirklich alles. Nur eben, dass die  o.g. Steuergeräte nicht per SD erreichbar sind. Ja. Die Batterie habe ich bereits abgeklemmt.

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Hast du auch zwei verschiedene Multiplexer probiert ? 

Die Chinesen sind gerne für sehr abstrakte Fehler bekannt. 

Wenn der Tacho erreichbar ist dann ist Fahrzeugseitig auch das Sam erreichbar. 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Kurzes Update.

Die Steuergeräte sind erreichbar, wenn man die Idenfikation komplett manuell erledigt.

Das wundert mich natürlich etwas, weil ich es immer per automatische Konfiguration machen konnte.

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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